催化轉化器的維修方法

1、催化轉化器的檢查　

技術檢查內容有：

（1）有無異常聲響（通常由排氣管接頭松動、催化轉化器損壞、催化劑更換塞松動或丟失等原因造成）；

（2）有無裂皮或外殼壓扁之類的外觀損壞；

（3）導通轉化器的排氣管有無孔眼或損壞；

（4）排氣尾管有無催化劑顆粒排出（顆粒式催化轉化器特有的現象_排出顆粒說明轉化器內盛裝顆粒的不銹鋼籃組件碎裂）.

催化轉化器外觀損壞或排氣尾管排出顆粒_均需維修或更換.

2、催化轉化器的維修

目前催化轉化器的品牌較多_對其維修應根據具體的品脾而定.如通用汽車公司（GM）和美國汽車公司（AMC）所使用的顆粒式催化轉化器不再減少HC和CO排放量_可以重新加催化劑_但福特公司（Ford）和克萊斯勒公司（Hysler）所用的整體式催化轉化器是不可維修的_必須更換.

典型的顆粒式催化轉化器的維修方法如下：

在振動器和鐵皮罐安裝的同時_將“吸氣器”或真空泵的電源開關接通_這樣在催化轉化器裝料口螺塞卸除後可防止催化劑顆粒外漏.在振動器和鐵皮罐安裝就緒後_將真空泵關閉掉_振動器的氣源接通_此時_催化劑顆粒就開始進入鐵皮罐內.大約１０分鐘就可以卸空轉化器.填裝新的催化劑顆粒時_先將鐵皮罐內用過的顆粒倒出_然後裝填新的催化劑顆粒.再將鐵皮罐接到振動器上_接通氣源和真空管路_於是催化劑顆粒從鐵皮罐被吸入轉化器內.

在新的催化劑顆粒停止流入轉化器後_卸除所接的空氣軟管和振動器_由於真空泵的作用_催化劑顆粒將不會外漏.催化轉化器應裝滿_一直到與裝料孔平齊為止_在螺塞的螺紋上塗上一層防粘劑_然後擰在裝料孔上_將真空泵卸下.最後起動發動機_檢查催化轉化器的排料塞有無洩漏_並用紅外線分析儀檢查汽車的各項排放是否符合標准.