檢修東風本田CR-V空調不制冷故障

一輛行駛裡程僅1000km_配置2.0L發動機的東風本田CR-V.VIN：LVHRE1831A5××××××.

車主反映該車空調有時不制冷_頻率不是很高.

接車查看故障_在發生空調不制冷時_鼓風機工作_空調A/C指示燈也亮_空調壓縮機不工作_同時在開示寬燈時_小燈指示燈、車內控制台背景燈不亮_蜂鳴報警器也不工作_車身電氣系統用HDS無法進入診斷_其他系統可以正常通信！

根據故障現象判斷 _ 空調系統本

身的故障率很低 _ 因為空調可以工作 _說明空調本身的工作是沒有問題 _ 故障點可能在 :

（1）線路接觸不好.

（2）通信傳輸線出現問題.

（3）多路控制器內部工作不良（可能在貼膜時有水進入）.

首先拆下多路控制器_拆開裡面看是否有水進入_同時查看線插腳是否有接觸不良的現象_都正常.用同一款車的多路控制器調換_故障消失.為了驗證是不是該車的多路控制器出了問題_就裝上另外一輛車試驗_也沒有發生故障_裝回該車原來的多路控制器後_故障也沒有出現_懷疑可能是線路接觸不好.試車_很長時間故障也沒有出現.可是儀表背景燈不亮的故障並沒有找到故障點_於是再整理思路_在原車的小燈控制線路中 _外部小燈和儀表背景燈由不同的保險絲控制_但現在背景燈可以亮_說明保險絲沒有問題_而且該車的 CD 機也改裝成 DVD 機_並加裝了雙向防盜器.由於該車只行駛了 1000km_理論上原車的線路很少出現問題_現在只能從加裝的 DVD 機和防盜器入手.

首先拆下 DVD 機查看背景燈相關的線路是否有過改動.仔細檢查該 DVD 機的插腳和相關改動的線路_發現在背景燈的線路為空腳_也就是說_該 DVD 機沒有背景燈控制_而且相關的線路也沒有改動_故障點不在這裡.

現在只有檢查防盜器了_由於這種防盜器是雙向防盜器（如圖 1 所示）_是利用原車的遙控器來控制上鎖和開鎖_防盜器的開鎖和上鎖控制線是接在原車的開鎖和上鎖控制線.於是按著這個思路查找防盜器相關連接的線路_沒有什麼發現.重點放在防盜器的開鎖和上鎖控制線上_因為只有這兩條線和多路控制器有信號連接.在多路控制器背後發現防盜器有一條線接入多路控制器裡_接線端線為一條粉紅色的、直徑為 0.25mm 的線（如圖 2 所示）_根據經驗判斷_這麼細的線不可能作為信號控制線_很有可能是數據傳輸線.查看維修手冊_發現該線為數據傳輸線.由於該線束插頭在多路控制器背後_在剝線時可能不是很好剝_懷疑在加裝防盜器的時候插頭沒有插好_所以就把線插頭拔掉且沒有插牢_用來模擬故障.啟動發動機後_空調雖然不工作_但儀表也同時不工作_與故障現象不符合.

這時故障點又集中在防盜器上_重新檢查防盜器的線路並清楚了防盜器的工作原理後想是不是防盜器本身有問題？會不會是內部工作不良_使數據傳輸間隙性間隔？用一試燈一頭接地_一頭接該數據線_啟動發動機開空調、開小燈.這時故障出現了_與進廠的故障現象一樣.

故障排除：拆除防盜器並恢復原車線路.事後回訪未發現此故障再發生.

故障總結：該車的故障是偶發故障_在實際維修中_偶發故障現象是最難判斷故障點的.但該車在故障判斷中走了不少彎路_本人認為有以下主要原因：

（1）對精品部員工的不信任（以前有精品的員工在貼防爆膜時把水流進了多路控制器）.

（2）對全車的線路工作的模式沒有完全掌握.

（3）對加裝電器的工作原理不熟悉.

該車的雙向防盜器是專門為某一車型設計開發的_與以往的雙向防盜器有所不同_防盜器線路圖如圖 所示.

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關鍵詞：東風本田 空調不制冷 發動機 多路控制器 防盜器