夏季汽車空調使用技巧及注意事項

[車維修 用車養車] 對抗夏季酷熱天氣，空調可謂是必備神器，且現在已經是所有車的標配的，可以說在夏天幾乎每天開車都必須開空調。而空調的使用可不是一開一關那樣簡單，當空調使用頻率變得如此之高的時候，一些不好的習慣可是真的能夠影響到汽車空調的工作質量呢。下面小編就和大家一塊兒唠唠那些汽車空調在實際使用當中應該注意的一些小技巧及注意事項。

1、空調濾芯必須受到重視。

空調濾芯就好比口罩一般，嚴格把控著汽車空調的進氣質量。

如果空調濾芯長時間沒有更換，必然會出現空調濾芯髒污、堵塞、異味等問題，這對汽車空調會有很直接的影響，比如空調風量太小、空調異味、空調進風充滿灰塵等。所以入夏之後，最好是能夠先對空調濾芯做一個檢查，根據檢查情況進行清潔或更換，以保證更好的室內空氣質量。

考慮到霧霾天，也可以考慮更換防霾濾芯。

需要說明的是，有好些小白車主認為空調濾芯只有在夏天開空調的時候才會使用，其實不是，在開自然風以及暖風的時候，空調濾芯也是一直都在工作的。

2、如有必要最好做一下空調風道清洗。

空調濾芯的過濾效果是會隨著使用時間的推移而減弱的，如沒有及時更換或者外部空氣質量實在太差，汽車空調風道也是會受到污染的，可視實際情況對空調風道做一個檢查。

在更換完空調濾芯之後，如果仍覺得空調出風灰塵還是比較大，那就有可能是空調風道內污染所致。可以選擇打開全部車門，遮住座椅等容易被灰塵侵蝕的部件，然後啟動發動機，關閉空調，打開自然風或者暖風，並將風量調至最大，將空調風道裡邊的灰塵吹出來。

如果效果不是很理想，比如空調出風還是有灰塵或者異味，那就建議做一個空調風道清洗，會有很不錯的效果。

3、洗車的時候，順便檢查、清洗一下水箱、冷凝器。

水箱以及冷凝器，都是散熱裝置，位於發動機艙最前端。如果因為水箱、冷凝器太髒導致散熱不好，發動機溫度不僅會升高，對空調制冷也會產生直接的影響。

所以要對水箱、冷凝器要進行定期檢查、清洗，尤其是在跑完高速之後，往往上邊會沾上很多飛蟲的屍體，影響散熱。但切記，不要用高壓水槍直接噴，因為散熱片是用0.15毫米的鋁片套入銅管後脹管而成，比較脆弱，經不起碰撞。

4、車內空調溫度不可太低，預防空調病。

車內空調最好控制在26℃左右，一般情況下，車內溫度與車外環境溫度相差6—7℃比較好。不然如果空調溫度太低的話，關節炎、肩周炎、感冒腹瀉等等空調疾病就來了。

5、車輛在熄火之前應先關閉空調，之後最好打開自然風先吹3—5分鐘再熄火。

為什麼要先關空調？如果不關閉空調就熄火，等下次著車的時候，發動機會帶著空調壓縮機一起啟動，這無疑是增加了發動機的負荷，對發動機、電瓶、起動機等都沒有好處。

為什麼要自然風吹3—5分鐘再熄火？在關閉空調之後，因為溫差問題，在空調蒸發箱上會出現一些水霧，這些水霧不能及時風干，就會產生霉變，長此以往就會導致空調異味，且這種異味是極難清除的。所以關閉空調後要打開自然風3—5分鐘吹干蒸發箱上的水珠，再熄火。

6、不要在密閉環境下開空調並在車內睡覺。

比如在地下車庫。因為空氣不流通，汽車尾氣內排放的一氧化碳會很容易進去車內，尤其是在打開外循環的情況下，睡覺的時候不知不覺，就有可能造成一氧化碳中毒，危及生命。所以此法萬萬不可效仿。即便是開啟的內循環，也不能完全避免一氧化碳的進入。

7、當車內酷熱難耐時候，不要立馬開啟空調，要先開窗散熱，之後再開空調。

這裡涉及到油耗、及制冷效率的問題。首先空調的使用不僅會增加油耗，還會增加發動機的負載，消耗大量的電量；再者事實也證明，當車內溫度很高尤其是長時間太陽底下停車車內溫度高於車外溫度的時候，先打開車門散熱再開空調要比直接打開空調制冷效率高得多。

或者也可以打開車窗後，打開自然風輔助散熱，之後，再關閉車窗打開空調制冷。

此外，雖然空調在夏季很好用，但也不可過度使用，一上車就開空調，這不僅會使得汽車油耗增加，長時間如此對身體也會不好。當車外不是很熱且空氣質量較好的時候，完全可以關閉空調打開車窗或者天窗駕駛，雖是降溫神器，卻也不可過度依賴。