技術貼：汽車發電機工作原理及分類介紹！

技術貼：汽車發電機工作原理及分類介紹！

　　汽車發電機汽車主要電源其功用在發動機正常運轉時（怠速以）向所有用電設備（起動機除外）供電同時向蓄電池充電汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機由於交流發電機在許方面優於直流發電機直流發電機已被淘汰本期我們介紹汽車發電機工作原理

　　汽車發電機工作原理

　　當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時便產生磁場使爪極被磁化為N極和S極當轉子旋轉時磁通交替地在定子繞組中變化根據電磁感應原理可知定子三相繞組中便產生交變感應電動勢這就交流發電機發電原理由原動機（即發動機）拖動直流勵磁同步發電機轉子以轉速n(rpm)旋轉三相定子繞阻便感應交流電勢定子繞阻若接入用電負載電機就有交流電能輸出經過發電機內部整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出

　　交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分三相定子繞組按照彼此相差 120度電角度分布在殼體轉子繞組由兩塊極爪組成當轉子繞組接通直流電時即被勵磁兩塊極爪形成N極和S極磁力線由N極出發透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰S極轉子旦旋轉轉子繞組就會切割磁力線在定子繞組中產生互差120度電度角正弦電動勢即三相交流電再經由二極管組成整流元件變為直流電輸出

　　當開關閉合後首先由蓄電池提供電流電路為：蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極此時充電指示燈由於有電流通過所以燈會亮但發動機起動後隨發電機轉速提發電機端電壓也斷升當發電機輸出電壓與蓄電池電壓相等時發電機“B”端和“D”端電位相等此時充電指示燈由於兩端電位差為零而熄滅指示發電機已經正常工作勵磁電流由發電機自己供給發電機中三相繞阻所產生三相交流電動勢經二極管整流後輸出直流電向負載供電並向蓄電池充電

　　漲姿勢：知道汽車發電機工作原理另外交流發電機按照同分類方法分為以幾類：

　　1、按結總體結構分五類

　　（1）普通交流發電機 又稱為“硅整流發電機”(使用時需要配裝電壓調節器發電機) 例JF132 （EQ140用）

　　（2）整體式交流發電機 (發電機和調節器制成個整體發電機) 例別克轎車發動機裝配CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種同型號）

　　（3）帶泵交流發電機(帶泵交流發電機安泵真空泵真空助力泵真空助力泵汽車制動系統）

　　（4）無刷交流發電機(需要電刷發電機) 例JFW1913

　　（5）永磁交流發電機磁極為永磁鐵制成發電機)

　　2、按整流器結構分四類

　　（1）六管交流發電機 例JF1522（東風汽車用）

　　（2）八管交流發電機 例JFZ1542（天津夏利汽車用）

　　（3）九管交流發電機 例（日本日立、三凌、馬自達汽車用）

　　（4）十管交流發電機 例JFZ1913Z（奧迪、桑塔納汽車用）

　　3、按磁場繞組搭鐵形式分兩類

　　（1）內搭鐵型交流發電機 磁場繞組端（負極）直接搭鐵（和殼體相聯）

　　（2）外搭鐵型交流發電機 磁場繞組端（負極）接入調節器通過調節器後再搭鐵

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