柴油機不能啟動是什麼原因？

發動機無法啟動的故障，表現為：起動機能帶動發動機，啟動時運轉速度也能逐漸提高，但尚未達到正常的速度就自動熄火，並出現發動機反轉的現象。出現此種故障的原因是什麼呢，該如何排除解決呢？

1、檢查噴油泵連接裝置和噴油正時

啟動馬達，查看噴油泵輸入軸是否轉動，聯軸節連接是否可靠。若不轉或轉得太慢，應檢查聯軸節有無斷裂，主、從動盤的半圓鍵是否完好及固定螺釘是否松動。

若上述各項均正常，再檢查噴油是否正時，檢查方法是：拆下第1缸的高壓油管，轉動曲軸，使第1缸活塞處於膨脹行程始點,此時飛輪殼的指針應對准飛輪上的0度線(如拆下噴油泵的側蓋板，第1缸的柱塞彈簧應處於壓縮狀態)；按柴油機運轉方向反轉曲軸，使檢視窗上的指針對准飛輪上15度~25度處(相當於噴油提前角的規定角度值)；松開噴油泵傳動軸聯軸節主、從動盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的轉動方向，緩慢而均勻地轉動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口,.油面剛剛發生波動的瞬時為止；擰緊聯軸節主、從動盤上的兩個螺釘。

2、檢查低壓油路

首先，檢查柴油箱。若開關能打開，油箱裡又有足夠的燃油，則應檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質。

其次，檢查油路是否暢通。若油箱一切正常，可通過手動泵進行泵油試驗。如果拉出按鈕時感到無吸力，而按下按鈕時感到吃力，說明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應檢查柴油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時明顯感到吃力，而松手後按鈕自動回位，說明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應先檢查油管是否堵塞。若上拉下按按鈕時均無正常泵油阻力，說明手油泵有故障，應先檢查輸油泵出油閥是否發生卡住或不密封的情況;將輸油泵解體，看彈簧是否折斷或是活塞損壞；若環境寒冷，還應檢查所用柴油在該環境溫度下是否結蠟。

再次，檢查油路中是否有空氣。如果油路暢通，再檢查油路中是否有空氣，即放開柴油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動泵泵油，如果從排氣螺塞處流出的柴油中夾有氣泡(即流出泡沫狀柴油)，說明已有空氣進入，應先檢查油管有無破損，管接頭是否松動。

若無破損、松動，就應分段進行放氣檢查，檢查方法是：旋松輸油泵上的出油接頭，按動手動泵，觀察排出柴油的情況。如果泡沫柴油排不盡，說明輸油泵至油箱間的油管或油箱內的進油管破裂或管接頭松動；如果泡沫柴油能排盡，則應旋松柴油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進行排氣試驗，檢查管路及接頭是否漏氣。

發動機無法啟動，是個很容易讓人惱火的問題，畢竟牽扯到整輛機械無法運行，我們的目的就無法達成，所以，防患於未然還是很重要的，日常檢查工作顯得尤為重要。