如何排出液壓制動系統中的空氣

一種車輛液壓制動系統，包括連接在一個主液壓缸裝置上的一個有樞軸的制動桿，主液壓缸裝置又通過制動管路與多個液壓制動卡鉗相連。一個機械制動增壓器沿管路設置在上述主液壓缸和卡鉗之間。根據建立的公式來確定踏板行程，可使其接近按照傳統的真空輔助液壓制動系統所建立的工業標准。 　

排除液壓制動系統中空氣的辦法：

一、旋出分泵的放氣螺釘，接上專用膠管(約400mm左右)，並將膠管下端插入盛有半瓶制動液的玻璃瓶中。

二、放松放氣螺套l／2－3／4圈，然後連續踏制動踏板3－4 次（注意踏下要快，放松要慢）。使制動液在總泵作用下充滿管路而將其中空氣驅出，直至膠管不冒氣泡為止。在此過程中應不斷向總泵加注制動液。

三、需要兩個人合作 ，一人踏下制動踏板，另一人旋緊放氣螺套並拆下膠管。旋緊分泵的放氣螺釘。

汽車的液壓制動系統中如有空氣滲入,就會影響制動性能,必須予以排除.判斷方法:當踩下制動踏板感覺軟綿無力,有明顯的彈性反應並且剎不住車時,說明液壓制動系統中有空氣滲入.排除順序:先遠後近,先下後上.即從離總泵最遠的車輪開始,按右後輪、左後輪、右前輪、左前輪的順序進行.但是對於裝有真空增壓器的液壓制動系,應首先放真空增壓器上離總泵最近的放氣閥,然後逐一放較遠的放氣閥和各分泵上的放氣閥.北京BJ212型汽車前輪兩個分泵的放氣,按“先下後上”的原則。