汽車氣壓制動系統

中噸位以上的載貨汽車通常采用氣壓制動系統，與之相匹配的需要氣動的ABS或汽液，混合型ABS，氣壓ABS的工伯原理與液壓ABS工作原理是相似的，通過加壓、保壓、減壓完成對制動壓力的控制。

一、制動不靈或失效

現象：制動時，各車輪的制動作用不好或不起制動作用。

原因：

1.空氣壓縮機工作不良，而使貯氣筒內氣壓低或無氣。可能是空氣壓縮機皮帶過松或折斷，空氣壓縮機排氣閥漏氣，空氣壓縮機排氣閥彈簧過軟或折斷，活塞或活塞環漏氣。

2.氣管破裂或接頭松動。

3.制動閥膜或制動氣室膜片破裂。

4制動臂蝸桿調整不當，使制動氣室推桿伸出過多。

診斷與排除：

1.如壓表指示數為0可踏下制動踏板，松起時如有放氣聲，即說明氣壓表有故障，應更換氣壓表。如無放氣聲，則檢查空氣壓縮機皮帶和由空氣壓縮機至貯氣筒一段氣管的情況。

2.經上述檢查，情況良好，如氣壓表指示數很低，則故障在空氣壓縮機，應檢查排氣閥或汽缸內部技術狀況，予以修復。

3.如氣壓表指示壓力數值合乎標准，可踏下踏板，檢查由制動閥至各車輪間有無漏氣之處。如無漏氣處，則檢查踏板自由行程和調整制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙。

二、制動發咬

現象：抬起制動踏板後，制動閥排氣緩慢或不排氣，不能立即解除制動，或排氣雖快，但仍有制動作用，致使汽車起步困難或行車無力。原車：

1.制動踏板無自由行程。

2.制動閥的排氣閥調整墊片過薄，其回位彈簧過軟、折斷或橡膠閥座老化發脹。

3.制動閥挺桿銹蝕。

4.制動凸輪軸與支架襯套銹蝕發卡。

5.制動鼓與摩擦蹄片間隙過小。

汽車氣壓的制動系統在使用過程中，由於機件磨損或損壞，制動效能會下降，下降超過限度，將危及行車安全。氣壓制動系統常見故障有：制動不靈，制動跑偏、制動拖滯、制動不穩和制動失效等。