夏季暴雨新車小貼士 車輛進水保險理賠
進入6月夏季暴雨高發季，涉水行車這個令所有司機朋友頭疼的老問題再次浮出水面。進入雨季之後，一些排水能力不佳的路面會造成很深的積水，有些地方 在暴雨之後的積水甚至會超過車輛高度，涉水行車時的錯誤操作會給您的愛車造成難以修復的損傷。為此筆者就有關車輛涉水的行駛技巧、後期維護及出現故障之後 的保險理賠等問題請教了北京首汽的相關專家，希望能對您的雨季行車帶來一定幫助。
車輛最大涉水深度
車輛最大涉水深度
涉水行車所帶來的隱患主要有兩個方面。一是雨水可能通過進、排氣系統進入發動機氣缸，由於水具有不可壓縮性，造成氣門連桿、活塞曲柄發生彎曲變形，嚴重的還會損害缸體。二是車內電路尤其是行車電腦進水會造成短路，普通的電路還好，如果行車電腦進水並受損，一般就只能選擇更換了。
車輛最大涉水深度
由於水壓遠小於汽缸的排氣壓力，只要發動機不熄火積水一般是不會倒灌進排氣管，發動機氣缸進水90%的情況都是由進氣口進水造成的。所以理論上講車輛的最大涉水深度是依靠其進氣口的高度而決定的，這也是為什麼我們經常能看到車輛在水中“潛行”的原因。
車輛最大涉水深度
但實際上水深超過排氣管高度時，需要駕駛員繼續踩油門以保證排氣管內的氣壓，如果經驗不足很容易造成車輛熄火。除此以外機艙內除了發動機還有很多其它部件，它們在浸水後不會馬上停止工作，但浸水同樣會對其造成很大的損害。所以不建議車輛涉水深度超過排氣口，通常人們都把輪胎的入水深度作為衡量車輛涉水能力的參照物。
車輛最大涉水深度
車輛最大涉水深度
大部分的車輛進氣口都設計在發動機艙內較高的位置，但也有個別車輛的進氣口較低，比如老款的駿捷FRV (詳情 圖片 報價) (詳情 圖片 報價)進氣口就較低，不過新版車型已經進行了改良。而我們經常在越野車 (專區) (專區)上看到的高過車頂的涉水喉，就是為了提高車輛的最大涉水深度。所以說想了解自己車輛的極限涉水深度，應該首先打開發動機仔細查看自己車輛的最大進氣口高度。
車輛最大涉水深度
通過涉水路面技巧
通過涉水路面技巧
涉水過程中，車主應掛低速擋，穩住方向盤和油門，保持車輛有足夠而穩定的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。盡量一氣呵成， 避免中途停車、換擋、急轉彎或急打方向盤。如果路況糟糕，車輪出現打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。應在保持發動機不 熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。
通過涉水路面技巧
在自己不熟悉路況時，請不要貿然前行，最好能觀察一下其它車輛的行駛路線再繼續前行，但要注意不要多車同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，一是防止前車因故障停車，迫使後車也停在水中導致進退兩難，二是別的車輛行駛引會引起波浪從而增大自車的風險。
車輛涉水熄火切勿強行二次發動
車輛涉水熄火切勿強行二次發動
車輛涉水熄火切勿強行二次發動
汽車若在行車時不小心遭遇水浸導致熄火，千萬不要重新啟動發動機。由於水具有不可壓縮性，在氣缸進水的情況下再次強行點火會造成氣門連桿、活塞曲柄發生彎曲變形，同時缸內積水會極大的降低氣缸內的潤滑性，重新啟動發動機會造成發動機活塞、缸體磨損，嚴重者甚至導致發動機報廢。如果發生熄火情況，請及時與保險公司或4S店聯系，想辦法把車輛拖出水面，並用拖車拉倒專業修理廠商進行檢查維修。熄火之後把車推出來曬曬，等干了再打火走人也是一種非常錯誤的做法，因為殘留在氣缸中的水是很難在短時間內排淨的。
車廂進水需及時排淨
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泡成這樣就不僅僅是放水和內循環就能搞定的事情了
涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很 強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。
正常通過積水路面後
正常通過積水路面後
請司機朋友低速行駛一段路程，並輕踏幾次剎車，讓剎車片與剎車盤發生摩擦，將附著上面的水蒸發或是甩干，恢復制動效果。如果有條件最好打開發動機蓋檢查發動機工作情況，查看水箱散熱片上有無樹葉之類的污物，輪胎有無損壞，底盤下面有無塑料袋之類髒物纏繞等。同時建議車主在涉水後去4S店和汽車美容店清潔車輛，以防沙粒、樹葉等進入發動機進氣系統造成發動機、電路等零部件損壞。
雨季停車需謹慎
雨季停車需謹慎
除了行車中的問題，停放也應該注意防止積水情況的發生。前不久媒體就報道過百萬豪車地庫被淹的新聞。一些小區的地下停車場由於所處位置偏低，很容易被雨水浸淹。如果你的愛車停放位置屬於高危地段，那麼建議您在多余季節市場留意留意一下停放車輛處的排水情況。
汽車浸水的危害
車輛在靜止狀態下，就算被水浸過頂，發動機及 缸體內部件都很少會有損壞。因為有一層鋁合金包裹著，就算泡的時間過長，也只是進水和泥沙，適時清理就可以了。所以，愛車被長時間浸泡在水中的車主也不必 過於擔心，因為在靜止狀態下，無論水是否蓋頂，發動機被損壞的可能性都不大。只要你不強啟發動機，正常情況發動機都不會損壞。
汽車浸水的危害
車被浸泡損壞的多是電器元件,當車被浸泡在水中，哪怕是沒頂，其實損失最大的不會是發動機而是汽車的電腦集成塊。這些電腦集成塊會因為浸泡被氧化，很多時候必須檢修和更換，否則車就無法正常運行。車越高檔，電器元件就越多，所以浸泡的損失就越大。
車輛進水保險理賠
跟車輛涉水有關的一共有兩條保險，一個是最為常見的車損險，另一個則叫做發動機特別損失險，俗稱涉水險。其中涉水險的適用范圍較小，一般在由於正常行駛狀態下發動機進水所產生的各種費用，前提是發動機進水後一定不要再嘗試發動車輛，不過上這個險的人相對少，尤其是在北方，所以今天著重說一下通過車損險進行理賠需要符合的條件。
● 車輛進水後車輛損失險的適用條件
保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人在使用保險車輛過程中，因暴雨造成保險車輛的損失，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。
這裡我們可以看到，由於有這樣一條附加條款的存在，所以只上了車損險的朋友也就不怕車被水淹了，那麼怎樣才算是暴雨呢？
● 暴雨
中國氣象局規定，24小時內的降雨量稱之日降雨量，凡是日雨量在50.0～99.9毫米之間的即可稱之為暴雨，而大暴雨的標准為100.0～250.0毫 米，超過250.0毫米的稱為特大暴雨。除此以外，連續12小時將於超過30毫米，或每小時將於亮超過16毫米的也屬於暴雨級別（其中12小時降雨量和每小時降雨量屬於為平安電話車險95512提供數據）。
也就是說，如果當日的降雨量達到了這個級別，那麼從理論上講您被泡的車輛就可以按照車輛損失險進行理賠了。當然由於情況特殊，這肯定不會像追尾那麼簡單，所以還要根據個人情況與保險公司的定損部門進行溝通。
● 給您的幾點建議
1.萬一車子進水了，千萬別動，這點切記，建議被浸泡車輛叫拖車救援。
2.別管能不能賠，先給保險公司打電話備個案。（一定要在24時之內報案）
3.留一份當天的報紙或可以說明當日天氣的證明，以備以後的不時之需。
4.車輛進水後應盡快聯系維修，而不是我們常說的先涼一涼，因為一些電子元件如果沾水後沒有及時清潔，有可能收到進一步的損害。
附件（一）：
車輛損失險第一條：在保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人按照本保險合同的規定負責賠償：
其中第四點提及：雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、還小、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡。
附件（二）：
一般汽車被水淹沒之後都要清洗維修，淹沒的情況、淹水的深度不同，維修的情況不同。
發動機：首先要提醒大家，對深度不清楚的水域不要強行駛過，因為行駛中發動機進水的話，後果一般都很嚴重，發動機要拆開進行大修。如果車停放著被淹了，主要看淹沒情況，輕微進水，先對發動機排水、再進行清洗，更換活塞環等。缸內進水，就需要大修了。
內飾：在車輛涉水後，地板內飾被水泡過，一般都需要更換。車門內飾的下端被水泡過得視情況，先經行清潔再晾曬干，如果沒有起泡就可以繼續使用，如果起泡了就需要更換。
座椅：汽車涉水的高度較高時，座椅的底端進水同樣很麻煩。手動座椅還好，電動座機就要更換座椅電機、座椅調節控制開關。真皮座椅先要清洗，沒有變色和變形的話可繼續使用。
保險理賠：買了不一定陪 不買一定不賠
最近廣東遭遇強暴雨天氣襲擊，很多車庫裡的轎車都被水淹，廣東省保監局透露的最新數據稱，兩天共計接到的“水浸車”車險報案超過1.3萬例，預計此次暴雨造成的損失賠付將達到1.39億元，其中車險賠付占了近90%，超過1.25億元。
車輛進水保險理賠
水浸車造成的維修費用比較高，可能造成的損失會高達數萬元，但並不是上了保險的車輛就能享受理賠。目前，包括人保、平安、太平、中銀等多家公司的車損險都明確規定，因雷擊、暴雨、洪水、雹災、海嘯等造成保險機動車的全部損失或部分損失，保險人將負責賠償，但有一條免責條款:“發動機進水後導致的發動機損壞除外”。
車輛涉水是一個比較特殊的情況，發動機進水這種情況並不在基本的車輛損失險承保范圍之內，需要在投保時選擇“發動機特別損失險”這一附加選項才可以獲得理賠。同時投保的朋友也不能掉以輕心，如果您在車輛的發動機進水之後再次強行發動汽車從而導致發動機受損，保險公司則會視此舉為故意行為而不進行賠償。
為應對雨季開車可能遭遇的風險，我們建議車主最為穩妥的做法是為愛車單獨投保“涉水險”。涉水險對路面積水和水中啟動造成的損失都可以賠付。據了解，不同價格的涉水險參保的金額不同，以車輛價格在10萬元～20萬元區間為例，一年的費用大概在幾百元。
