手剎的正確使用方法

與腳剎車的踏板一樣_手剎手柄也有一個拉動的行程.通常_當手柄提拉到整個行程的70%時_手剎制動系統就應該處於正常的剎車位置了_所以在檢查手剎的制動力之前_應該先找出這個70%的工作點_這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定.可以將汽車停在比較安靜的地方_慢慢拉起手剎_邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲_直到手柄拉到盡頭為止.然後算出響聲總數的70%位置_這個位置就是手剎手柄的有效工作點.

檢查手剎機構的效能

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上_踩住剎車_將擋位置於空擋（如果是自動變速則掛在N擋）_將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置.然後慢慢松開剎車踏板_如果汽車沒有發生滑動_就說明手剎的效能良好.此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次.

測試手剎的靈敏度

除了制動效能外_還應該檢查手剎的靈敏度_這對斜坡起步特別重要.在沒有坡度的路面上慢速行駛_緩緩地提拉手剎手柄_感覺一下手柄的靈敏度和接合點.這種檢查方法會使手剎機構磨損_所以檢查的次數不宜太多.在檢查過程中_如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想_通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決.在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構_松開鎖緊螺帽就可以拉伸剎車鋼纜的長度.可有些汽車的調節機構設在車底_如果不便調整_應該交由專業的維修人員來處理.

高速行駛莫用手剎

有許多車主認為遇上制動系統失靈_可以拉動手剎來減速_其實這種做法是非常危險的.由於手剎機構並不精密_左右兩側的制動力分布不均_在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死_發生側滑.正確的做法是_通過降擋來減速_到車速很低時才拉動手剎將車子剎停.