發動機熱機難以啟動的原因

熱機難以啟動的問題，大家都知道一般大多發生在舊發動機上，還有普遍是在4沖發動機上發生。為什麼？現在我們先從以下幾個方面研究:1化油器。熱車無怠速的問題由化油器引起的較多，主要因為化油器熱車時工作狀態不好，具體表現混合氣過濃。主要原因是混合比調的過濃，進風量較少。還有油面過高。為什麼涼車沒事？

因為涼車時，本身就需要較濃的混合氣，像冷起動時我們還要搬合風。涼車時汽缸內的真空值較低，這時吸入的可燃混合氣基本合適，隨著發動機溫度的升高，缸體，塞、環的配合更緊湊，缸內的真空值加大，這時就能從化油器裡吸入較濃的混合氣。導致油、氣比失調，造成燃燒不完全，引起熱車怠速不穩，不愛著車。洗過化油器的朋友一定拆過怠速量孔吧，一般都是把它搞通就可以了，大家一定注意過它上面有很多小孔，象笛管一樣。

很多人都不明白怠速量孔上的小孔的作用。其實小孔的作用就是讓從怠速量孔吸上去的汽油能更好的霧化。通過風道進來的風吹進小孔。要是沒有小孔，汽油就是成細柱狀被吸上去，我們在汽油上行的過程中吹入空氣，它就會成油霧狀被吸上去，容易燃燒。要是風道被堵，就會使化油器的工作狀態不穩。有時化油器老了怎麼洗也不行，換上一個就好使。關於化油器的工作問題很復雜也很精密，我們只要能判斷問題出在化油器上就行了。

最簡單就是用替換法。接下來就討論一下由發動機引起的熱車怠速不穩和熱車不愛著車。為什麼2沖發動機很少這樣的問題，因為2沖發電機的曲軸潤滑和4沖的不同，4沖走的是瓦，2沖也沒有氣門機構。我們就從4沖發動機的特點來研究。還有個條件就是熱機、發動機的年頭老。

2，發動機。由於發動機的原因導致熱車無怠速的問題也很多。大概在兩方面，一個是配氣的問題，就是熱機氣門漏氣。涼機時按我們的實驗方法氣門也都正常，加上汽油也不滲。可就是熱機不行。現在要考慮一個因素就是發動機老，氣門在熱車時要產生變形，和氣門之間封閉不嚴，導致熱機時氣門微漏。氣門間隙過小也可能導致熱機難以啟動。隨著溫度的升高,氣門及傳動件受熱膨脹,使氣門並閉不嚴而漏氣,從而使發動機機難以啟動。3，電路方面。由於電路問題也會引起這樣的問題。可以在點火器，高壓包，低壓線圈上出現問題。冷機時電都正常，當發動機熱後就會引起高壓電弱。