大眾途觀發動機轉速傳感器導致發動機抖動及EPC燈報警

     一輛行駛裡程約5.4萬km_裝配CEA1. 8TSI發動機_搭載6檔手自一體自動變速器的2010年大眾途觀轎車.客戶反映：該車發動機抖動及組合儀表上的EPC燈警.
      檢查分析：起動發動機並怠速運轉發現組合儀表上的EPC燈亮起_如圖1所示_踩下加速踏板發動機沒有出現抖動.經過與客戶溝通得知_該車發動機在冷機狀態下沒有出現發動機抖動故障_等待發動機冷卻液溫度大約上升到90°_踩下加速踏板_發動機轉速在1800r/min上下出現抖動現象；而且出現抖動現象時EPC燈亮起_當EPC燈亮起後_踩下加速踏板發動機抖動現象消失.

    接下來使用車輛診斷儀VAS5051 B進入網關安裝列表檢查故障_發現發動機電子設備存在故障_如圖2所示.進入發動機電子設備檢查故障碼及含義_發現存在1個故障碼—00801含義為：點火／分電器_發動機轉速_輸入電路范圍／性能（靜態）_如圖3所示.

    在怠速狀態嘗試清除故障碼_發現故障碼不能清除_關閉點火開關再接通點火開關_然後嘗試清除故障碼_故障碼可以清除.起動發動機在怠速狀態_發現組合儀表上的EPC燈沒有亮起.踩下加速踏板發動機出現抖動_將加速踏板踩到底_發動機轉速最高只有約1800r/min_接著EPC燈亮起_發動機轉速迅速上升約4000r/min.松開加速踏板然後再踩下_發動機抖動現象消失.再次檢查故障碼_發現故障碼仍然為00801.
    經過以上操作發現當EPC燈亮起時_發動機抖動現象消失_同時儲存故障碼00801；關閉點火開關再接通點火開關_清除故障碼後_EPC燈熄滅_踩下加速踏板_發動機出現抖動.
    初步分析_當發動機轉速超過1800r/min_發動機控制單元沒有接收到發動機轉速信號；既然發動機控制單元在高速狀態下沒有接收到發動機轉速信號_為什麼發動機沒有熄火？只是出現EPC燈亮起_EPC燈亮起後_踩下加速踏板發動機加速順暢.當發動機控制單元沒有接收到由發動機轉速傳感器G28傳遞過來的信號_控制單元可能采用凸輪軸位置傳感器G4.的信號來代替.
    為了驗證發動機控制單元沒有接收到轉速傳感器G28的信號後_控制單元是否采用凸輪軸位置傳感器G40來替代_首先關閉點火開關然後再接通點火開關_清除故障碼_拔下凸輪軸位置傳感器的插頭_如圖4所示.起動發動機接著踩下加速踏板_當發動機轉速達到約1800r/min時_發動機熄火.表明發動機控制單元沒有接收到轉速傳感器G28的信號後_采用凸輪軸位置傳感器G40來替代.

    經過以上排除方法_將故障范圍縮小到發動機控制單元沒有接收到轉速傳感器G28的信號.回想到客戶反映該車在冷機狀態下沒有出現故障_只是冷卻液溫度上升到約90°時才出現故障.如果發動機內部的轉速傳感器信號輪存在故障_該故障同樣在冷機狀態下也會出現_傳感器G28存在故障的可能較大.拆下傳感器G28後發現傳感器插頭內部有防凍液_如圖5所示.經檢查發現水泵漏防凍液_如圖6所示_更換水泵及轉速傳感器後_踩下加速踏板_發現故障消失.再次檢查故障碼的狀態已變為間歇式_如圖7所示.

    故障排除：更換發動機轉速傳感器G28與水泵.
    總結分析：經過讀取故障碼含義及拔下凸輪軸位置傳感器的插頭_得知造成該故障的原因是發動機轉速傳感器無信號_拔下發動機轉速傳感器插頭發現有防凍液_最終發現是水泵漏防凍液.
 

關鍵詞：途觀 轉速傳感器 EPC