本田雅閣轎車冷卻風扇常轉

一輛行駛裡程約12萬km_配置V6發動機和B7XA型自動變速器的本田雅閣轎車.用戶反映：該車發動機運轉期間_散熱器後方的兩個冷卻風扇一直運轉.

接車後：經初步檢查確認_兩個冷卻風扇常轉故障與空調系統是否開啟、冷卻液溫度高低無關.查閱相關資料_得知一個是散熱器風扇_另一個是冷凝器風扇_
它們由散熱器風扇控制模塊通過兩個繼電器控制_只要散熱器風扇開關A閉合_散熱器風扇和冷凝器風扇就會運轉.散熱器風扇開關B則用於在高溫下延長兩個風扇的運轉時間.散熱風扇控制系統電路圖見圖8-15.

對散熱風扇控制系統的工作狀況進行檢查_起動發動機_關閉空調系統_當故障出現時拔下散熱器風扇開關A的線束插頭_散熱器風扇和冷凝器風扇仍然運轉_說明故障與散熱器風扇開關A無關.對散熱器風扇開關A的綠色線進行檢查_已經處於接地狀態.由空調控制原理可知_當啟用空調制冷模式（空調A/C開關接通）之後_動力系統控制模塊對散熱器風扇繼電器和冷凝器風扇繼電器的控制端導線（即散熱器風扇開關A的綠色線）進行接地_使散熱器風扇和冷凝器風扇運轉.於是檢查空調A/C開關_沒有發現異常現象.另外_空調壓縮機沒有工作_判斷空調制冷模式並沒有啟用.檢查散熱器風扇開關A的綠色線_沒有對地短路故障.

使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_沒有故障碼.查看數據流_發現只要散熱器風扇和冷凝器風扇處於常轉狀態_數據流中的“風扇控制”項目就會顯示為“打開”.如果故障症狀消失_那麼“風扇控制”項目就會顯示為“關閉”.正常情況下_只有在操作空調A/C開關後_“風扇控制”項目的數據才會變化.分析故障原因_認為有以下可能性：冷卻液溫度傳感器信號不良、空調指令信號異常、動力系統控制模塊性能不良.查看數據流_確認冷卻液溫度信號是正常的.檢查空調控制面板與動力系統控制模塊之間的線路連接情況_正常.檢查動力系統控制模塊的電源線和接地_正常.更換動力系統控制模塊並進行防盜匹配_試車_故障徹底排除.

動力系統控制模塊性能不良造成冷卻風扇常轉的故障_在維修工作中比較少見_所以檢修起來有一定難度.需要說明的是_該車配置獨立的散熱風扇控制模塊_該模塊能夠根據散熱器風扇開關信號對兩個冷卻風扇進行控制_防止發動機過熱.當冷卻液溫度超過設定溫度時_即使空調系統沒有工作_散熱風扇控制模塊仍然會控制兩個冷卻風扇運轉.另外當關閉點火開關之後_如果冷卻液溫度過高_那麼散熱風扇控制模塊仍然會控制兩個冷卻風扇運轉_直到冷卻液溫度降低到設定溫度.散熱風扇控制模塊有一個8針線束插頭_檢測方法見表3.