水淹轎車後發動機維修要領

時值南方雨季來臨，暴雨不斷，水淹車車輛劇增。在對水淹車發動機維修時，如不注意水淹車發動機的特性，維修人員就很難維修好發動機，車主投訴率高，嚴重影響汽車維修企業形象。本文針對水淹車發動機的特性，對水淹車發動機的維修要點進行介紹。由於筆者知識有限，錯誤在所難免，請同行批評指正。 1．水淹車發動機受損分析及維修要領 眾所周知，液體被壓縮時體積變化很小，水（液體）從進氣系統（進氣歧管）進入發動機氣缸內，占據了一部分氣缸的體積，當活塞上行時，便對水（液體）進行壓縮，由於水（液體）的被壓縮時的反作用力，導致活塞無法達到上止點，氣缸的總行程無形中被水（液體）占據了一部分。總行程縮短，連桿的長度是按原氣缸總行程設計的，現在由於水（液體）進入，氣缸總行程縮短了，但連桿無法縮短，因此強大的壓力迫使下連桿受到“委曲”後彎曲變短了，這樣才能滿足氣缸總行程縮短的匹配要求。 根據車輛遭遇水淹時的狀態，可分為靜態水淹車和動態水淹車兩類。二者發動機受損程度及事後維修處理方式具有本質區別。 （1）靜態水淹車 所謂靜態水淹車，是指車輛在靜止狀態下被水淹沒，比如車輛停放在小區地上、地下停車場等地方，暴雨過後被淹，這種情況屬於靜態水淹車。 與車主確認是靜態水淹車後，對發動機的維修比較簡單，發動機內部活塞、連桿、曲軸及配氣機構等部件沒有受到水壓的沖擊而損壞。因此，拆卸火花塞清除水分，旋轉曲軸，吹盡氣缸內和進氣系統的水分，更換空氣濾清器和機油及機油濾清器，對發動機點火系統及相關電氣部件進行烘干處理。必要時更換相關的電氣零件，比如被水淹過的繼電器、線束、發動機控制單元、熔絲盒、蓄電池、開關器件及傳感器等。 （2）動態水淹車 顧名思義，動態水淹車就是指車輛在行駛過程中遭遇水淹的車輛，動態水淹車又分為嚴重動態水淹和輕度動態水淹2種。 ①嚴重動態水淹車 嚴重動態水淹車是指車輛在行駛過程中，遇到強暴雨天氣。車主強制駕駛車輛沖過積水區域、深水窪地及沖浪，導致車輛發動機進氣系統進水熄火，拋錨於水中。發動機熄火後車主又進行二次啟動發動機或多次啟動發動機。除此之外，車輛遭遇靜態水淹後，車主上車又啟動發動機的，也屬於嚴重動態水淹車范疇。 對於嚴重動態水淹車發動機地維修，故障現象明確，基本上是發動機無缸壓表現，發動機“咬死”，甚至肉眼就可以看到缸體被連桿撞擊穿孔。維修人員可直接對發動機解體，檢查內部活塞、連桿、曲軸及配氣機構損壞的程度進行酌情維修，缸體損壞的需要更換缸體。 ②輕度動態水淹車 往往輕度動態水淹車輛會迷惑維修人員，車輛發動機進氣系統有少量的進水，發動機並沒有熄火，車輛像正常車一樣開來開去，不會像嚴重動態水淹車那樣“頭破血流”。但輕度動態水淹已經造成發動機內部連桿輕微彎曲變形，內傷已經形成，非常容易被維修人員忽略。潛伏的隱患一旦暴發，損壞的程度和嚴重動態水淹是一樣的。 輕微彎曲的連桿將形成與垂直受力線F的一條分力線F1， F1分力的大小，取決於發動機的負荷。負荷越大，F1分力越大，彎曲的連桿在F1分力的作用下，受金屬疲勞強度的影響，彎曲的連桿將進一步彎曲，F1的分力線角度就越來越大，最終導致連桿嚴重彎曲甚至斷裂的嚴重後果。連桿斷裂後必將導致缸體撞擊穿孔，導致缸體報廢。 2．水淹車發動機維修案例 一輛本田奧德賽，因暴雨涉水沖浪，用戶擔心車輛可能有問題，第一時間並沒有前往4S店檢查，而是圖方便到了路邊一家快修店進行檢查。 路邊快修店維修人員首先對發動機進行檢查，發現空氣濾清器內有水跡，空氣濾芯已潮濕，於是簡單地更換了空氣濾芯後，就讓用戶將車開走了。用戶不放心，於是將車輛開到本田4S店進行檢查，4S店服務顧問與車主進行了車輛的問診，並根據用戶描述的內容，填寫完問診單，然後將車輛移交售後車間。 車間維修人員接到故障車輛後，對發動機進氣系統進行了檢查，檢查過程中發現空氣濾芯是新的，空氣濾清器底座有些泥水痕跡，於是對其進行了清理，然後裝回空氣濾芯，啟動發動機，發動機怠速運行平穩，加速良好，無異響。質檢路試也沒有發現車輛有異常現象。於是將車輛交付用戶使用。 車輛行駛了大約半個多月時間，某一天，用戶向本田4S打救援電話，訴說車輛拋錨在高速公路上，請求施救。車輛救援進店後，經維修人員檢查，發現發動機缸體破裂。拆解發動機，發現連桿已經斷裂，將缸體撞擊穿孔。一場車輛維修糾紛就此開始！ 用戶當然不願意為這起發動機意外損壞買單。用戶表示，當時來店就和服務顧問描述過車輛涉水沖浪的情況，4S店卻簡單地檢查處理後，將車輛交付使用。現在發動機意外的損壞應當由4S店負責。最後4S店花去了近2萬元維修費用，相關責任人進行了經濟賠償。 這起事件中的車輛是典型的輕微動態水淹車。它的故障表現相當的隱性，維修人員一般情況下無法察覺。所以提醒廣大汽車維修人員，只要在暴雨天氣，開來的車輛，檢查發動機進氣系統中空氣濾芯潮濕、空氣濾清器座內有泥水，都要要求車主拆解發動機進行內部活塞連桿組、曲軸缸體進行檢查。特別要對連桿的彎曲度進行測量。如車主認為車輛行駛無異常，想省錢省事而不讓其拆解發動機的，汽車維修企業負責人應制定《水淹車發動機維修協議》（圖5），請車主在協議書上簽字。對今後車輛意外發生的損壞事故有個責任的界定。如車主通過維修人員講解水淹車的特性而達成共識，願意解體發動機檢查的，本協議書失效。