新聞晚報：首個汽配管理平台在滬啟動

 

記者 王毅鵬       汽車零部件行業的 “亂象”不少車主深有體會，假貨橫行、品牌缺失等煩惱也困擾著車主。而業內統計顯示，全球汽配假貨中的8成銷售地在中國。日前“中國汽車後市場可信品牌認證平台”在滬正式啟動。據悉，該平台是汽配維修用品進行品牌可信度認證、可信品牌信息發布及查詢的綜合服務系統，消費者日後有望在網上查詢汽配產品的良莠情況。   五成多用戶發現假貨       2011年的中國車市，隨著多重限制政策疊加，汽車銷量一路向下，連續多年的兩位數以上增幅戛然而止。車市銷量的蕭條必然促使許多人將目光轉向更為龐大的汽車後市場。中國市場突破1億輛保有量的給汽車後市場帶來巨大商機，預計到2016年我國汽車後市場規模將突破7000億元，增速驚人。       但與成熟的配套體系相比，汽車後市場的發展仍處於初期階段。從准入門檻到流通渠道，從產品品牌到產品質量，後市場都相當混亂，行業缺乏統一標准，管理相對松散，假貨橫行、品牌缺失以及衍生出的劣幣驅良幣，都讓眾多企業望而卻步。據統計，假冒汽車配件在全球的銷售額估計達到3070億元。       最新調查顯示，56%的中國汽車用戶在他們的車輛上發現了仿冒產品，近三年裡，由於使用偽劣零配件而發生事故的車約占事故車的13%。而絕大部分消費者缺乏都對汽配產品的判斷力，在紛繁蕪雜的汽配市場容易被蒙蔽，權益得不到保障。因此，在後市場行業、優質企業和消費者三方遭遇的難題如何解決已成為了業內人士關心的重點。       中國汽車流通協會副會長於元渤表示："汽車後市場的問題是長期存在的，不能回避，各方要共同努力，改變現狀，為企業及消費者服務，積極促進行業發展。 "正是在這種背景下，由主管行業協會、權威認證機構和汽車專業服務機構三方聯合針對汽車後市場共同推出的中國汽車後市場可信品牌認證平台應運而生。   汽配產品將有平台可查良莠       日前，由中國汽車流通協會作為支持單位，蓋世汽車品牌研究中心主辦，並由商務部研究院信用評級與認證中心進行高標准的專業認證 “中國汽車後市場可信品牌認證平台”在滬正式啟動。據悉，中國汽車後市場可信品牌認證平台作為我國第一個針對汽車後市場品牌管理平台，該認證平台是為廣大車主和汽車後市場從業者提供一個在汽車維修服務市場流通的汽車配件用品等產品進行品牌可信度認證、可信品牌信息發布及查詢的綜合服務系統。商務部研究院信用評級及認證中心主任韓家平表示：“可信品牌是為行業、企業及消費者樹立行業標桿，因此對於調研審核更需要嚴格，這樣才能體現作為可信品牌的價值。 ”       據悉，中國汽車後市場可信品牌認證平台的運作流程由在企業線下載申報書，提交申請、蓋世汽車品牌研究中心預審、商務部研究院信用評級與認證中心正式調研評審、三方聯合頒發證書等幾部分組成。參加認證的品牌需要在滿足產品質量滿意度95%的基礎上，並在所在產品領域居主導地位或參與十家以上主流整車企業的配套，並且公司規模達到要求才可能通過評審。通過評審後，將由三方機構聯合授予可信品牌證書，並在可信平台官網進行展示，以便消費者進行搜索。同時，通過認證的品牌將由中國汽車流通協會報送國家商務部相關管理部門。       輝門（中國）有限公司售後市場總監陳炜春向記者表示，該公司在進入中國售後市場之後就一直深受假冒偽劣的困擾，該平台的搭建可以有效的解決假貨橫行的問題，讓真正的好品牌在市場流通，優質企業的品牌產品將不再受假冒偽劣的干擾，將徹底扭轉劣幣驅良幣的惡性循環，讓消費者能夠從中獲利。