試駕卡羅拉動力：銜接平順流暢

    動力及操控：動力銜接平順流暢 S-CVT變速箱更添運動     我們此次評測的全新卡羅拉1.6L車型，沿用了老款車型在豐田服役多年的ZR系列發動機。作為家用車市場的黃金排量，這款1.6L自然吸氣發動機在動力性能上的表現中規中矩，而憑借全鋁結構以及雙VVT-i技術，在油耗方面有著不錯的表現。

    全新卡羅拉自動擋車型采用全新研發的S-CVT變速箱，這款CVT變速箱的在原有基礎上更進一步並且帶來了創新的調校，首先其結構排布更為緊密，體積小的優勢被再次放大；其次，S-CVT中的“S”為SPORT的縮寫，模擬出的8個前進擋，根據油門深度發動機轉速會產生波動，營造出了類似傳統AT變速箱換擋的感覺，讓無級變成了較為明顯的“有擋”，以改變CVT變速箱略顯枯燥的運作模式。

    正如前文所言，外觀中的翼刃設計以及偏向靜音節能的輪胎，無論是哪一項的作用更大一些，都讓全新卡羅拉在行駛過程中的足夠的安靜，再加上1.6L自然吸氣發動機本就不會帶來多大的噪音，靜音方面的綜合實力，筆者認為全新卡羅拉足以在同級別從車型中名列前茅了。