寓動於靜——起亞K5試駕

    寓動於靜

    砰地一聲關上厚重的車門，駕駛艙內變得極其安靜，世界仿佛一下子變小了，按下啟動按鈕，發動機聲汩汩而來，輕輕推入M擋，極具手感的撥片帶來強烈的駕駛欲望，但在游人如織、陽光明媚的海邊我只能讓它緩緩巡游，陽光透過全景天窗投射進來，曬在身上暖洋洋的，舒適的真皮座椅暧昧地擁抱著身體，海風很輕，雲在椰子樹間躲躲閃閃，仿佛這是一個戀愛的季節，讓人沉醉的音樂在音響系統中淺吟低唱著。方向盤韌性十足，指向極為清晰，底盤調校舒適中偏於運動，車身緊繃底盤對路面反應靈敏卻不敏感，而在彎道中，車身表現出高度的一致性，車輛對入彎速度的寬容性也很高，循跡性強。標配18英寸鋁合金輪毂極具跳躍動感，即便是停在那裡也能感覺其越越欲動的態勢。一路緩行後峰回路轉，山路綿綿，狠狠踩下油門，仿佛已忍耐許久的θⅡ發動機終於爆發出澎湃的動力，山道中的K5變得異常活躍，入彎前強制降擋轟高發動機轉速，然後將車頭狠狠切入彎心，跟進油門，在發動機快樂的轟鳴聲中切過彎心，VSM高速助力轉向系統讓人幾乎感覺不出側傾，此刻K5猶如一名骁勇好戰的角斗士，滿腔熱血。

    K5的0-100公裡/小時加速被控制在10秒之內，2.4升發動機最高輸出174馬力，配合六擋手自一體變速器極易激發駕駛者的激情，與此同時雙CVVT(氣門正時連續可變)及VIS(可變進氣歧管)技術的采用還能保證優越的燃油經濟性和排放性能。所以可以這樣說，K5是我開過東風悅達起亞綜合性能最強而又最具駕駛樂趣的車子，開起來清朗爽快、乘坐時舒適惬意，還有一點會確保真正的車主得到滿意的答案，它的“食量”很小，絕不會虧待您的錢包。