傲世群雄 “老炮兒”出山—北京(BJ)80試駕體驗

       在電影《老炮兒》中，馮小剛飾演的“六爺”角色可謂深入人心，在面對困境時仍不失自我，不畏強權、敢於亮劍，好一副鐵骨铮铮的硬漢形象。而這種形象，也是我對馮小剛代言的北京(BJ)80的第一印象，它讓我感覺到一種純粹的越野精神，也只有這樣的硬漢才能保持在惡劣路況面前毫不妥協的態度。

     近日，在京郊“越野聖地”潮白河河灘，我獲得了一次試駕北京(BJ)80的機會。這片河灘地形復雜，有沙地、泥地、涉水等多種路況，炮彈坑、大沙坑、大角度沙坡等對車輛越野性能要求極高，簡單環顧，就能看到各種越野車被卡落的保險槓，用危機四伏形容這塊場地一定也不為過。由此，我很佩服北京汽車的勇氣，在這種地方試駕，北京(BJ)80行嗎？

內力雄厚，所向披靡

      光說不練假把式，鑰匙到手，筆者直接上車，車就停在一片松軟的沙灘上，所以我們就先試試北京(BJ)80的低扭吧。將擋位掛入D擋，輕踩油門，就有一種蓄勢待發的感覺。根據官方數據，北京(BJ)80最大扭矩為350N.m，而且是在1900rpm-4500rpm轉速區間輸出，這樣的調教對越野車來說非常妥當，低速大扭矩的動力輸出讓我們的啟動毫不費力，即便是在附著力不佳的沙地上。

     而讓我感覺最深刻的是，北京(BJ)80的動力輸出很有韌勁，持續性極佳，在各種沙丘之間越“豁“越野、閃轉騰挪，如履平地，在這一過程中，這個“龐然大物”完全不顯笨重，反而給人一種“所向披靡”的成就感。北京(BJ)80的底盤和懸架同樣韌性十足，加之座椅對駕乘人員身體良好的支撐，在起起伏伏之間車輛傳遞給駕駛者的是一種踏實、穩重的感覺，就像一位硬漢在對你說“放心好了，一切交給我”。

      玩越野，必須說說四驅系統。我們無意於批判被各種城市SUV廠家包裝的天花亂墜的四驅系統，但真豁真玩，機械式分動箱仍是越野人心中的不二選擇，經典越野車如牧馬人、奔馳G等至今仍堅持最可靠的機械式分動箱。在這個領域，北汽可以說是“固執”的堅守經典，北京(BJ)80理所當然的選擇了分時四驅系統， 采用2H（兩驅高速）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）三個檔位，其中4L模式可以將扭矩放大2.48倍。

      實際體驗過程中，當你將分動箱檔位掛入4L，可以明顯感覺到車輛在蓄勢待發，油門和方向都沉重起來，踩下去，爆發力十足，即使面對最困難的沙地坡起情況，車輛仍是一蹴而就的躥出，身後只剩揚起的風沙。當然，對於北京(BJ)80來說，你能用到4L的機會少之又少，應付常規的越野路面，4H已是綽綽有余。

鐵骨铮铮，無所畏懼

       駕駛北京(BJ)80在潮白河河灘，遇到障礙很容易處理，找准方向，穩住油門，沖過去就是了！在別的越野車小心翼翼地進退維谷時，我一次次地上演“飛坡”好戲。而“膽敢”如此駕駛，是因為北京(BJ)80擁有一副鋼鐵之軀，除了非承載式車身外，整車高強度鋼與超高強度鋼應用比例高達54.1%（普通家轎在20%-30%之間）、車身彎曲剛度及車身扭曲剛度分別達到6100N/mm和8100N/mm，這正是北京(BJ)80敢於藐視各種障礙的底氣所在。

前文提過，潮白河河灘是北京越野玩家的聖地，遺落的各種車輛的保險槓也印證了這裡的殘酷性。然而駕駛北京(BJ)80在這裡玩耍，你則完全不用擔心這樣的問題。北京(BJ)80有著同級量產車最強的通過能力，接近角、縱向通過角和離去角分別達到39°、25°和33°，最小（滿載）離地間隙為215mm，想要找到能卡住北京(BJ)80的障礙，絕對是個難題。

    越野不是一時的暢快，最重要的是堅韌和耐久，而這些品質在短短的場地試駕中是難以體驗到的，不過我對北汽的越野車有信心，這種信心來自於BJ212、BJ2020、北京勇士、北京(BJ)40傳承下來的口碑。同時，北汽給出的數據也是底氣十足，北京(BJ)80完全經過了與軍車相同標准的測試與考驗，經過481項整車越野性能試驗，累計路試裡程達到277萬公裡。源於越野世家、軍工品質，北京(BJ)80的可靠性經得起考驗。

一種硬派，叫做北京

       “野”過之後，再來仔細端詳，說到 “老炮兒”北京(BJ)80的硬派，這是“由內而外”的一種氣質。雖然是全新亮相的車型，但是源於軍車血統的氣質傳承未變。在北京(BJ)80身上可以發現明顯的北京(BJ)品牌家族特色，五孔格刪設計則讓人聯想起“東西南北中”五大戰區，這種設計語言似乎隱含了其軍工血統的特質。 

       硬派是北京(BJ)品牌的設計風格，而北京(BJ)80可謂將這種硬派傳承到極致。北京(BJ)80外觀以直線和稜角造型組合，看上去就有一種血脈贲張的感覺，而獨特裸露的車門鉸鏈及全尺寸備胎外掛設計更是直擊越野老炮兒們的軟肋，將“硬漢”氣質發揮到淋漓盡致。

       定位於高性能越野車，北京(BJ)80在內飾品質設計方面自然也毫不妥協。進入車內，端正規整的布局給人感覺整體內飾大氣硬朗，而在細節方面層次分明的型面穿插賦予了其愉悅現代的視覺感受，豐富的材質運用體現了設計師的“匠心獨運”，提升了內飾的豪華感和精致感，符合北京(BJ)80的中高端定位。而最讓人驚喜的是，六向電動調節座椅，還有記憶和加熱功能，在冬天，駕駛這個外觀看似冷酷的越野車也不會有“冰冷”的感覺。

       北京(BJ)80的霸氣外露是毋庸置疑的，長/寬/高分別為4765mm/1890mm/2005mm，已經達到中大型越野車級別，這讓我不能用簡單的“寬敞”兩個字來形容車內空間，由於車長足以與7座車型相媲美，北京(BJ)80的駕乘空間非常充裕，前後排頭部空間和腿部空間均為同級最大，而後備箱空間亦在同級別車型中出類拔萃。不僅強悍，而且實用，這就是北京(BJ)80。

       北京(BJ)80行嗎？經過半天時間的越野體驗，這已不是問題。北京(BJ)80為越野而生，傳承了北汽越野世家的硬派精髓，經典的分時四驅系統、強勁而持續的動力表現、量產車中最強的通過性能，使得它獲得了藐視同級越野能力。什麼是“老炮兒”？什麼是越野情懷？當你駕駛著北京(BJ)80馳騁之時，你一定會豁然開朗。