五菱宏光S遭開瑞K50阻擊，誰是“為家用而生”？

       在緊湊型MPV市場中，五菱宏光S赫赫有名，而近期上市的開瑞K50與之同為七座車型，亦實力不俗。雖然兩款的定位略有不同，但同屬緊湊MPV難免被比較。在家庭用戶群對七座MPV認同度不斷上升的當下，五菱宏光S與開瑞K50誰才是真正“為家而生”呢？

平台決定本質

       五菱與開瑞都是“微面”廠商，五菱資格老，開瑞進步快。宏光是五菱的“開山MPV”並衍生出五菱宏光S，兩款產品源自商用車平台，留有前置後驅的動力結構、彈簧鋼板後懸掛等“微面”的影子，而開瑞K50則不然。

       開瑞K50源自成熟轎車平台，與奇瑞汽車瑞虎、E5等都有“血緣”關系，從設計到生產均采用的轎車化的工藝與技術，並采用前置前驅的轎車動力布局，全系采用扭力梁式半獨立懸掛，被業內人士認為是真正的MPV。

       結構不同、用戶的駕乘體驗也不同。前置前驅車型比前置後驅車型結構簡單，釋放出更多的車內空間；前置前驅比前置後驅車少了傳動軸，駕乘車內更安靜、傳動效率高所以更省油，這兩大優勢也是家用車主們看重的。

所長各有不同

       從外觀上看，五菱宏光S走了一條規整、大氣的路線，整車線條流暢、造型飽滿方正，尚有幾分“面包感”。開瑞K50的外觀在大氣之外多了幾分動感，其車身線條凌厲，腰線帶動下有向前俯沖感。特別是前臉的直瀑式格柵、鷹眼式大燈等細節之處亮點十足，與時尚五幅輪毂形成絕佳的動感匹配。

       下表顯示，開瑞K50與五菱宏光S相比，車身尺寸各項指標均領先，寬度指標超越略為顯眼，難怪開瑞K50定位為“7座寬體多功能MPV”。

 

開瑞K50

五菱宏光S

長度（mm）

4450

4400

寬度（mm）

1760

1680

高度（mm）

1790

1770

軸距（mm）

2755

2720

       說到功能性就不能不提座椅，五菱宏光S與開瑞K50均采用三排、七座布局，第二排雙獨立座椅、第三排可折疊翻轉的整體座椅。座椅的變化組合可以營造出靈動、實用的空間效果。兩車的車內儲物空間均達到20處之多，後排儲物空間兩車不相上下，第三排尾部貨廂深度開瑞K50達500mm，略超五菱宏光S。

開瑞K50第三排貨箱深度示意圖

       動力上，五菱宏光S與開瑞K50均匹配了1.5L發動機，動力水平接近。由於開瑞K50是前置前驅車型，油耗百公裡僅為6.9L。兩車的配置水准都不低，均配備有集成導航、倒車影像的7寸彩色大屏、多功能方向盤、四門玻璃一鍵升降等科技化裝備，開瑞K50還裝備有車內多功能後視鏡，人性化考量更到位。

       綜合分析，五菱宏光S與開瑞K50的核心差異表現在平台和結構。前置後驅的五菱宏光S兼顧了乘用和商用的兩種需求。開瑞K50采用了純乘用的設計和產品布局，在舒適性上更勝一籌，真正“為家而生”。