個性普及 駕駛奧迪A4L 40TFSI quattro

本著普及quattro 四驅系統的目的，奧迪推出了這款個性運動版。它不但有強勁的動力性能，還有實惠的價格，配置簡單了點，不過選裝豐富，確實非常個性。

當一汽- 大眾奧迪將“Land of quattro見地未來”整合營銷戰略導入中國，就是希望提升中國用戶對quattro 的認知和認可。而在“見地未來”大型活動第三條線路“ 文化傳承之旅”的終點敦煌上市這款個性運動版，顯然從產品層面它也是見地未來整合營銷戰略的一部分。

消費者更在意這款產品，這款個性運動版不但有四驅系統，還有211 馬力的充足動力，最讓人興奮的是它的售價只有34.9 萬元。配置相對簡單些，但這對於喜歡駕馭激情的人不是大問題，何況它還提供豐富的選裝件。

這款個性運動版的動力采用了2.0TFSI高功率版的發動機，最大功率達到了211馬力，匹配的是S tronic 7 擋雙離合變速箱，加上奧迪的quattro 四驅系統，整個動力組合與售價46.96 萬元的A4L 40 TFSIquattro 運動型完全相同。試駕特意安排在了敦煌城邊的戈壁上，雖然土質較硬，但表層的沙石讓它比一般的鋪裝路面附著力更低，正好是對個性運動版的考驗。

在變速箱的正常模式下這款A4L 並沒有展現出太多激情，動力的輸出很平順，變速箱會通過積極地升擋來把發動機的轉速保持得較低，油門響應並不積極。如果放入S 擋運動模式，那麼它的響應立刻活躍起來，由於發動機轉速會盡量維持在較高區間，加速反應也更加直接。

在戈壁中quattro 四驅系統為A4L 帶來了更好的循跡性。最新一代quattro 系統在正常行駛情況下會將發動機60% 的動力傳送給後輪，而在極端行駛情況下，前輪最高可獲得70% 的動力分配，後輪最高可獲得85% 的動力分配。它使得車輛在轉彎時的表現更加出色。在茫茫的各戈壁中，有了這套四驅系統，個性運動版在急速轉彎時對於轉向不足和轉向過度現象控制得更加得當，體現出了四驅的優勢。

外觀內飾和車身尺寸與車系中其他車輛沒什麼不同，不過配置不算豐富。自動空調、胎壓監測、天窗、前後倒車雷達、定速巡航等都是標配，還標配了發動機自動啟－停系統和能量回收裝置。其實對於用車來說，這些配置已足夠用了。

雖然配置不多，但這款車提供了奧迪駕駛模式選項、奧迪動態轉向系統、前後排座椅加熱、前排座椅通風、MMI 多媒體交互系統、自適應巡航、奧迪主動式車道偏離警告系統、奧迪側向輔助系統等41 項選裝配置。消費者可以根據需求選裝，還能達到物盡其用不浪費資金的效果。

就目前來看，這款個性運動版是奧迪中甚至是豪華品牌車型中最便宜的四驅車型，低價入市一定會吸引眾多消費者的目光。不僅是那些喜歡性能的個性消費者，單從性價比來看，它未來也可能成為A4L 車系中最熱銷的款型，這對於普及quattro 四驅系統，肯定會有很好的促進效果。

來源：《汽車博覽》10月刊