傳新車險條款五月生效 消費者獲更多保護

       征求意見的新一版車險示范條款，刪除了以往爭議較多的十多條免除責任，如“駕駛證失效或審驗未合格”等。車主周小姐說，對這些不平等條款早就不滿，但是也無可奈何。

       周小姐：我擔心啊，不細看的話可定會有，就是消費者不是行家嘛，對消費者不利的條款，但是沒有辦法你只能接受呀，這就跟購房合同是一樣的，這裡邊就是有不利的條款，都是強制性的嘛。

       對外經濟貿易大學保險學系教授徐高林說，保險公司的條款看不懂歷來如此，因此這一次保監會修訂新一版合同，將條款簡化了。

       徐高林：不要說你不看，你看了也看不懂。就是說你看了把前後聯系不起來到底該賠不該賠，所以很多人有落差，買保單的時候，以為什麼都賠，結果一理賠的時候發現，哦，這也不賠，這也不賠，其中第一個就是跟我們理賠有一些復雜有關系。

       車主鄭先生感慨，除了條款看不懂很霸王，有時候理賠程序也有不合理的地方。

       鄭先生：警察要審驗的話，你要及時出具駕駛本和駕照這兩樣東西，所以必須把這兩樣東西放在車裡，但是保險公司又規定如果被盜或者被搶又要驗這兩樣東西。

       對於理賠流程，新版車險也進行了修正，簡化索賠資料，如不再要求盜搶保險索賠時提供駕駛證復印件、行駛證正副本、全套原車鑰匙等，理賠手續更加便捷。徐高林認為，這些都會使大家更願意接受保險

       徐高林：一些手續也盡量簡化，不是必須要的就不要，保單更加通俗一點，老百姓更容易接受一點，更容易看懂，這樣更有利於保險貼近社會。

       對於保監會可能同意償付能力、盈利能力較優質的公司，自主開發條款和費率的猜測。首都經濟貿易大學金融學院教授庹國柱認為，從目前數據看，車險行業整體盈利狀況不佳，但其中不乏具備競爭力的優秀企業，未來適當引入競爭機制，肯定對消費者有利。

       庹國柱：通過市場競爭就可能有一個分化，可能經營很差的，服務業不好的，成本很高的這些企業，有可能退出市場。本來競爭就是要達到這個效果，競爭實際上對消費者是很有好處的，他得到了很好的服務，得到了很低的價格，這消費者當然是高興的事。