豪車維修漲價引險企關注 波及下年保費

       近日，北京某汽車品牌上漲維修費用一事引發保險業關注。中央財經大學保險學院院長郝演蘇教授上周就此發布微博稱，“品牌汽車經銷商開始從謀求車險業務前端利益(出單)升級到謀求車險業務末端利益(理賠)的雙重車險業務收益，保險行業利益嚴重受損。”該微博引發不少保險人士的關注。

       多家財險公司北京分公司的內部人士向《每日經濟新聞》記者證實，從去年起該汽車品牌系列的零配件價格等維修成本已經上漲了，特別是今年5月以來該車系的工時費漲幅很大。這些保險公司人士也表示，該車系的這種做法對保險公司會有一些影響，同時也將提高車主的維修成本。

       同時，險企人士也表示，若是全國性漲價或一個地區配件價格的上漲，到保險公司指定維修的4S店不會讓車主多掏錢，但可能會影響到車主來年的保費情況。

       　　配件價格等上漲引業內關注

       《每日經濟新聞》記者以車主的身份隨機抽取了幾家該品牌4S店進行咨詢。北京某4S店的一名工作人員稱，只有少數的配件價格上漲了一些，如機油價格和空氣濾清器漲了點，但都是去年的事情了。

       《每日經濟新聞》記者再以該車系一款2.0T汽車需要修理為由向4S店咨詢，該店一名工作人員也表示，從去年起該系列的一些配件價格上漲了，至於具體的情況需要看具體的配件價格。當記者問及常規保養項目時，該工作人員表示，機油濾清器、空氣濾清器和機油都上漲了。

       某財險北京分公司一位不願具名的人士稱，最近該品牌汽車工時費上漲幅度很大，而配件價格此前就已經上漲了，同時近期某汽車廠家也在准備上調工時費，最近其他品牌車型的配件價格也出現上漲的趨勢。車商提高配件價格對保險公司的壓力很大，這對保險公司的綜合成本率影響估計有1～2個百分點的提升。

       人保財險北分內部人士認為，品牌車型上漲零配件的做法，對保險公司肯定會有影響，但到底有多大影響現在還不清楚，還需要一段時間的數據分析才知道。他個人認為，影響應該不會很大，因為這只是一個品牌系列車的零配件價格上漲，單個品牌在保險公司總的車險業務中占比不是很大。

       上述人保財險人士表示，事實上經常會有車商調整其零配件的價格，但這一次該品牌的調整力度上大一些，特別是工時費方面調整幅度很大，所以大家會反應比較強烈。

       他認為，要應對車商這種做法，保險公司可以推廣根據車型來定價的模式，雖然目前中國還沒有這種模式。如果到了保險公司接受不了的地步，保險公司或許會在定價時候考慮車型的因素。

       中央財經大學郝演蘇教授認為，以前在測算車險保費的時候，並沒有考慮汽車零配件價格上漲的因素。車商上漲配件價格會導致維修成本上漲，保險公司的賠付也會增加。目前只有一個品牌的車商漲價，但如果所有品牌的車商都提高其汽車配件價格的話，那就很可怕了。

       　　可能會影響來年保費

       平安財險北京分公司內部人士坦言，車型配件價格上漲，將提高車主維修的成本。

       華泰財險一位不願具名的內部人士在與記者交流時表示，

       一般如果是全國性配件價格上漲(也包括全地區如某個省范圍內)，保險公司保費也會上漲的。針對4S店上漲配件價格，保險公司有多種處理方式，如果是雙方合作比較好的4S店，而且是保險公司指定修理的4S店，保險公司是不會讓客戶多掏錢的。另外一種就是4S店的配件價格上漲幅度很大，讓保險公司無法接受的話，保險公司會根據市場的情況來確定其配件價格。即便是保險公司指定的4S店修理的情況，其配件價格上漲雖然不會讓車主多掏錢，但是會影響到車主來年的保費，如果其累計賠款金額超過保費的話，保險公司會考慮這個系數。

       大地保險北京分公司內部人士則認為，提價會導致客戶的維修成本上升。比如說車輛損失5000元，因為有保險之後，他的修理費用就變成了6000元甚至是7000元。如果保險公司把修理價格固定，比如定5000元，但是市場上要修理好這輛車的費用需要6000元，最終保險公司會承擔這個修理費用，但客戶第二年交的保費卻是與其出險次數和出險理賠金額掛鉤的，所以車主也會受到影響。