為了省油降低燃油標號 匯總6大節油誤區

       【 駕駛知識】最近兩次成品油價的上漲讓很多有車族都慌了神，大家之間所議論的話題也大都和節油有關。作為一個愛車的車主誰都會非常在乎自己的愛車，但是如果為了節油而走進了誤區那麼您可能會在不經意間毀了您的愛車！

       誤區一：降低燃油標號

       燃油標號越高價格自然也就越高，但是您可千萬不能為了每升剩下幾毛錢而選擇低標號的燃油。對於汽油發動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，一般來說壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高。如果您為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標號，那麼燃油可能會在“不該燃燒爆炸的時間點爆炸”，因而打亂了車輛原有設計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動重則有還肯能造成汽缸積碳甚至更為嚴重的引擎損傷。

       誤區二：空擋滑行

       空擋滑行這四個字看似簡單，但是仍然有很多車主平常忘記了這一點。為了達到省油的目的去空擋滑行，事實上現在很多車型上的電噴引擎技術已經能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態下完全不噴油，而如果您空擋滑行引擎則會視為“怠速狀態”因此而噴出額外的燃油。而且出於安全考慮，在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行，因為此時沒有了發動機的牽引阻力車速會越來越快，如果單純用腳剎來控制車速會使剎車片溫度驟增從而削弱剎車力度，影響制動效果。

       誤區三：故意低轉速駕駛

       故意的讓引擎在低轉速區間內工作也是一個不小的誤區，駕駛者故意的低速高擋位會加劇引擎的負擔，而過低的轉速也會讓引擎的燃燒不充分形成積碳。更有甚者在起步的時候故意的不去踩油門說是為了省油，但是緩慢的車速給公眾道路增添了負擔。最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉速更多的處在，廠家的經濟轉速區間內並。