測試發現汽車背著備胎跑 得多耗4%的油量！

       圖為：城市擁堵的車流中，備胎的負荷無疑增加了油耗

       上月，成品油價格上調，車主們更加在乎行車油耗了。為了能夠在日常生活中最大限度節油，坊間流傳著一種去掉備胎省油的方法。記者經歷25天的行駛測試表明，汽車在搭載備胎情況下的油耗比卸掉備胎多4%。

       　　測試：卸掉備胎省油4%

       為了最大限度接近測試真相，記者采用的方法為：將油箱油加滿至自動跳槍(在加油過程中，油槍探測到油箱內汽油升到一定位置時，將自動跳槍)，分別行駛300公裡，然後根據加油的實際開銷來計算耗油量。

       2月21日，記者來到位於珞喻路與關山二路交會處的加油站，將一輛2003年的愛麗捨加油至自動跳槍，行駛373.75公裡後，再次來到加油站加油，花費254.6元(按油價7.45元/升計算)。加油後，記者行駛約15公裡回到家中，將備胎卸下，開始進行第二輪實驗。

       3月10日，記者在行駛367.7公裡後，再次來到同一加油站加油至跳槍。加油價格為240.5元(按油價7.45元/升計算)。

       行駛7天後，記者經過計算後發現，在搭載備胎的情況下，車輛正常行駛百公裡耗油量為9.16升。而在取掉備胎後，車輛行駛百公裡油耗為8.79升。算下來，同一輛汽車在搭載備胎的情況下，耗油量比卸掉備胎時多出4%。

       　　車主：備胎到底該不該“切”

       在國內一家知名汽車網站上，網友“塞姆黑林”將汽車備胎比作“汽車盲腸”，在城市中行駛，尤其是上下班路途中，幾乎常年不用。他認為“盲腸”切除後，對日常用車沒什麼大礙，還可以省油。

       網友“magic　speed”則表示，減輕車身重量可以省油，這一點從理論上來說，絕對沒錯。可一拿掉備胎，萬一路上發生漏氣、爆胎，叫救援車一次就得兩三百元，太不劃算;一旦事故發生在高速路上，呼叫救援產生的費用就按起步價500元，每公裡10元的標准進行收費，如此算下來，就更不劃算了。

       專家：常清理後備廂可省油

       汽車在出廠的時候就已經將備胎的重量計算在車身的核定重量裡了。武漢交通職業學院汽車工程系系主任明平順教授告訴記者，任何一款車的官方耗油量也是搭載備胎情況下測試出來的。

       對於本次測試的數據，明教授表示，這僅僅是在記者本人駕駛習慣上，這輛愛麗捨的測試數據，並不能代表大多數汽車的油耗水平。他告訴記者，影響汽車油耗的因素有很多：路面情況、風向、載重情況以及個人的駕駛習慣都會影響油耗的增減，去掉備胎並不是唯一的方式，也並不可取。

       專家稱，有不少車主習慣將私人用品長期放在後備廂中。比如，有的車主喜歡在後備廂中放一箱飲料，喝完了，又會在加油站再買一箱，這些物品的重量更會“喝”掉不少汽油。專家建議，車主在日常生活的行車中，盡量輕裝上陣，經常清理後備廂，也是省油的好習慣。