眾多的車禍因視線不清 昏暗天氣請開車燈

　　文/朱堅

　　近日，19樓網友“桃樂絲”一帖“雨雪天氣你開車開燈了嗎？”在車友中引起關注，浏覽量很快超過4萬多人次。今年初杭州雨雪頻繁，帶來的交通事故比平時猛增，“桃樂絲”在網上呼吁：小細節關乎大問題，希望雨雪天開車上路的車主能主動開燈。

　　雨雪天很少看到開燈的車

　　“桃樂絲”講述：這一天天氣陰沉沉的，機場高速公路上積雪挺厚，能見度不高，但沒有幾輛車開燈行駛。

　　因為路上積雪，有幾輛車“龜速”行駛在高速路上，同樣也沒有開燈，周圍飛馳而過的車濺起的雨水霧氣，將這幾輛車籠罩得幾乎看不見，非常危險。

　　平時只要陰雨天，“桃樂絲”都會刻意觀察周圍的車是否開了車燈，但是“很遺憾，幾乎很少！”“桃樂絲”說，“其實汽車車燈不只是為駕駛員照明，在我的意識中，開燈是一種非常有效的自我保護工具。有經驗的司機都有這樣的經驗：開車時用自己眼睛的余光來觀察兩旁和後面車輛的動向，如果你開燈了，就會增加前後左右的車發現你的機會。而實際生活中，有些新手甚至連看後視鏡的習慣都還沒有養成，這是多麼危險啊！”

　　不僅是白天，“桃樂絲”提道，“好幾次，雨天晚上，都會忽然發現車後跟著一輛沒有開燈的“鬼魂車”，只有路燈照射下才“現形”，這樣的車往往讓前面車的司機渾然不知，如果那時候“鬼魂車”超車而正值前方車變道，後果是可想而知的。

　　發帖第二天，還是雨雪天氣，“桃樂絲”又補充：“公司的車剛剛在左轉彎時和後面的車發生了擦碰，我特意問了後面的車是否開燈，答案是‘沒有’，事後交警判定，公司的車全責。這在國外肯定不是全責吧，不知什麼時候國內的交通法也能規定：特定環境下不開車燈（除遠光燈）將視為違反交通規則，同樣要扣分、罰款！”

　　很多歐洲國家規定白天要開燈

　　就這一話題，短短幾天參與討論的網友跟帖上百個，這其中不少車友都提到了北歐白天開車開燈的現象。

　　據了解，在北歐和北美國家，如瑞典和加拿大，因為冬季較長，而且經常下雪，所以都規定：白天行車必須開大燈。據統計，60%的車禍都是因為視線不清造成的，德國交通管理部門的一項調查顯示：白天如果開燈開車，將可避免3%的交通事故；而荷蘭交通部在國內的一些城市進行試點的結果是：白天行駛時開前燈，發生嚴重交通事故的幾率下降了5%至12%。

　　現在很多歐美國家開始規定白天行車要開燈，除了一些北歐中歐的國家之外，還包括南歐的意大利等國。部分國家規定，在特定的季節和時段需要開燈行駛，比如白天較短的冬季；也有的規定在特定路段，比如高速公路等。這樣的規定需要司機們嚴格執行，否則就會被處罰。據說，在奧地利，汽車駕駛者如果在白天不開燈行車，將被處以最少15歐元最多5000歐元的罰款。

　　有網友評價：規定白天開車開燈，實際上是對行車安全的重視，體現了對行車人生命安全的尊重。

　　金華曾試行過白天行車開大燈

　　因為不習慣，有的在歐洲自駕的車友上路時可能會相互提醒“開燈了沒？”但如果你在國內白天開車開燈，往往就會有人提醒：車燈忘記關了。即便是在雨雪天，車燈亮著的也很少。

　　有位網友講述自己和家人一次在河北自駕游，因為白天開車開燈，被交警攔截，因“不按規定使用燈光”而被處罰。這位網友稱，“不太懂這項規定，實際上以前開車時也有白天開燈的情況，但一直沒事，老家交警也沒處罰過。不想那位交警特認真，堅持要處罰。回家上網查看，沒發現有此項處罰規定。

　　實際上，國內相關部門也曾經討論過白天開車開燈的話題。在霧天較多的重慶，就曾討論過是否將“白天開燈行車”的相關規定寫進《道路交通安全法實施條例》。前幾年，浙江金華交警為預防交通事故的發生，也曾試行過白天行車開大燈的規定。

　　從19樓網上討論的情況來看，很多車友對“白天行車開燈”的規定覺得很新鮮，除了討論白天開燈，很多網友還提出了與燈光有關的幾種令人討厭的行為：一種是夜裡開遠光燈行駛的，另一種是夜裡啥燈也不開的，還有的車友抱怨有的車出了交通事故也不打雙跳燈。

　　自動感應燈主動給駕駛員光照補償

　　在討論中，有的車友說，自己的車是自動的，天暗一點就會亮。這種自動感應燈，可以防止司機天色暗時忘記開燈。

　　自動感應燈多見於歐洲車，因為歐洲“白天開燈”的相關規定，當光線從明到暗時，敏感的自動感應大燈會自動開啟，給予駕駛員額外的光照補償。因為功能先進，許多高檔豪華車已把自動感應燈作為一項重要且基本的主動安全配置，在北歐國家甚至規定，銷售的新車必須有此功能。

　　不過，這一提高安全性的功能在國內似乎並未被車主重視，一家4S店的工作人員說，“我們的車出廠都是有這功能的，但很多客戶覺得沒什麼用，主動讓我們關掉。”

　　開車燈會增加少量油耗

　　“白天也開著燈多浪費啊！”一些網友質疑白天開燈的規定不適合於我們的實際國情，尤其是“現在油價不斷上漲，白天滿大街亮著燈的車要浪費多少油啊！”對此有網友說，如果只是考慮讓別人看到你，白天開車只要開示寬燈就夠了，就是我們俗稱的小燈，小燈是費不了多少油的。

　　杭州資深汽車維修師傅章旭忠表示，從理論上說，車內電器的使用都會增加油耗。汽車車燈的電能，機械能等能力歸根到底都是由燃燒汽油產生的熱能轉化而來，這就跟夏天開空調會增加油耗是一個道理。只不過，相比開空調，開大燈的油耗要少多了，如果是小燈就更少了，通常一只小燈只有5瓦，前後左右四只燈全亮也只有20瓦，但具體增加多少油耗，恐怕很少有人精確計算過。

　　曾經獲得過國內節油大賽冠軍的杭州的哥萬力師傅對此有些經驗。他說，出租車夜班跑一晚上200公裡，通常比白天油耗大約多1升，百公裡油耗大約多0.5升。不過那是開大燈，一只大燈有50-60瓦，是小燈用電量的10倍，這樣算下來，一只小燈百公裡增加的油耗大約0.05升，四只小燈開一天所增加的油耗大約0.1-0.2升吧。