記者實驗 雪地靴/松糕鞋/高跟鞋開車對比

“最難開車的鞋”：雪地靴掌寬，松糕鞋底厚，高跟鞋跟高，都不適宜開車

入冬以來，雪地靴成為年輕女士的首選。與此同時，“穿雪地靴開車是危險駕駛”的說法也在網上熱傳。有網友稱在高跟鞋、拖鞋、松糕鞋中，雪地靴是“史上最難開車的鞋”。記者從公安部門了解到，以往的交通事故中，確實存在因穿雪地靴引起的事故。昨日，記者和石家莊市民李女士體驗了在短距離內，穿不同的鞋子開車時剎車、加速、減速的感受。

 

雪地靴寬度10.7cm

松糕鞋鞋底過厚掌握不好力度

高跟鞋踩剎車易打滑 記者郄磊攝
 

實驗時間：11月28日

實驗地點：石家莊市中山東路

實驗用具：

雪地靴、高跟鞋、平底鞋、松糕鞋、坡跟鞋、直尺、自動及手動擋轎車

穿雪地靴開車熄了火

實驗過程：記者穿雪地靴駕駛自動擋轎車行駛，起初柔軟厚實的鞋底感覺非常舒適，但隨著在油門與剎車間頻繁切換，雙腳漸漸麻木，感覺不到油門踩到什麼程度。路口遇上紅燈時，記者按平時習慣踩了剎車，但明顯達不到剎車的力道，隨後加大力度才踩停。

李女士換上雪地靴發動一輛手動擋轎車後，車子迅速加速後突然熄火。“因為感覺不到油門的深淺，踩油門和剎車時找不到感覺。”李女士說，車輛行駛時，寬大的鞋頭很容易卡在踏板間，加上中山路行人較多，手忙腳亂之下與離合沒配合好，車子就熄了火。

實驗結論：實驗中使用的自動擋轎車剎車及油門間距7.6cm，手動擋轎車兩個踏板間距8cm，寬度10.7cm的雪地靴容易卡在兩個踏板間，導致事故的發生。

穿運動鞋開車最舒服

實驗過程：記者換回平底鞋開車行駛時，發現還是穿著它開車最舒服，很容易控制油門和剎車的力度。

實驗結論：穿平底運動鞋開車最舒服、最安全。

穿松糕鞋掌握不好力度

實驗過程：有2年駕駛經驗的李女士穿松糕鞋駕駛自動擋轎車起步時，車身突然沖出停車位後又猛地停了下來。據李女士稱，平時穿平跟鞋開車時能平緩起步，但是穿上鞋底較厚的松糕鞋後，腳下和踏板之間好像出現了隔離帶，力度不好掌握，用力稍大就會導致車輛起步時車身向前猛沖。

實驗結論：厚厚的鞋底致使剎車時腳部的感覺減弱，很容易踩輕或踩重，無法敏捷和靈活地操作。特別是在極短時間內加速和減速停車時,極易因控制不當釀成事故。

穿高跟鞋踩剎車易打滑

實驗過程：記者駕駛轎車行駛時發現，鞋跟容易卡住油門、剎車踏板，有時候還會被腳墊牽絆，小腿感覺緊繃且有酸脹感。另外，因為鞋跟著地面積小，踩踏剎車踏板腳部左右搖晃，容易打滑，剎車的力度很難控制。記者緊急剎車時發現，鞋跟還容易卡在制動踏板下踩不到底，從而導致剎車不靈。

實驗結論：穿高跟鞋開車，控制剎車時沒有著力點，鞋跟越高，踩剎車越沒有力度，緊急情況下司機會感覺力不從心，剎車踩不到底。

教練：鞋底太硬或太厚不建議開車穿

平時走路坡跟鞋比單跟鞋舒服，但是進到駕駛室，因為前後跟高度不同，在剎車和油門之間來回移動不方便，力度無法把握。男士雪地靴同樣存在此類問題，記者測量一雙42碼男士雪地靴發現，前腳掌寬度為12cm，而小型轎車的剎車踏板與右側車體間距約為13cm左右，很容易被卡住。

省會某知名駕校教練張克琳告訴記者，很多女學員冬季學車時，會選擇保暖性較好的雪地靴或高筒靴，她總會一再強調穿平底鞋開車的重要性。鞋底太硬或太厚的鞋子都不建議開車時穿，因為駕駛時缺乏腳感，駕駛員無法正確判斷對車子的掌控度。

民警：鞋底有積雪或薄冰要立刻清除

新西警務站民警李曉光表示，如果是從保暖的角度出發，建議穿雪地靴、松糕鞋的女性在車內准備一雙適合開車的鞋，這樣既保暖又能保證安全行車。此外，駕駛員應注意自己的鞋底，一旦鞋底有積雪或者薄冰，要立刻清除，否則踩剎車時，容易誤踩到油門，後果不堪設想。（記者石維 實習生岳傲）