正確切換檔位的小知識

 

                1.熟悉檔位通常檔位的位置分配都會清晰地印在換檔手柄的捏手上，當你坐進自己不熟悉的新車時，熟悉不同的檔位是第一步。
　　 　　2.起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。
　　 　　3.加速過程汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，切入相應檔位。
　　 　　4.輕松駕駛即便你是新手，此時也可讓自己的左腳暫時放松一下，從離合器的位置挪開。
　　 　　5.注意事項通常，當轉速提高到一定程度，發動機會有異常聲響，此時就必須進檔。
　　 　　6.輕松操作換檔時並不用費很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。
　　 　　7.控制離合器在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半接合現象，做到“快—慢-快”
　　 　　8.減速換檔原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換檔。
　　★★★　換檔時機（307手動2.0車型）：
　　 根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在3000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
　　 3000轉時的對應速度如下。
　　 1檔時為15公裡時速、（2000轉換）
　　 2檔時為30公裡時速、
　　 3檔時為60公裡時速、
　　 4檔時為80公裡時速、
　　 5檔時為110公裡時速。
　　 可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。
　　 說明：
　　 ●　以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯後換檔。
　　 ●　1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般2000轉即可換入2檔。
　　 ●　換檔時宜干淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
　　 ●　避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
　　 ●　摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。
　　 ●　加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
　　 ●　新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
　　 ●　由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
　　 減檔呼空油兩腳離合法----
　　 1. 踩下離合踏板，並摘檔；
　　 2. 放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小）；
　　 3. 踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
　　 ●　換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：
　　 汽車移動後，在不使用離合器踏板的前提下，能夠准確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
　　
　　 找准換擋時機
　　 　　很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
　　 　　通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000
　　 r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。
　　 　　有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20
　　 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80
　　 km／h就可以掛入5擋了。
　　
　　 熟悉擋位
　　 　　絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
　　 　　通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。
　　 　　1.原地不著車熟悉擋位
　　 　　此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
　　 　　注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
　　 　　2.行進中熟悉擋位
　　 　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。
　　 　　注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
　　
　　 看轉速表換檔
　　 這是一件很簡單也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出
　　 來的。以三菱-槍騎兵發展型第七代（MITSUBISHI LANCER
　　 Evo.VII）上的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。這裡插入一個常識
　　 ：扭矩大可以讓車子加速快，馬力大可以讓車子極速高。從這個意義上講，如果你想把自己車子的性能發揮到極至，又或是想痛快的和別人飙一次車，則一定要勇敢的把轉速先踩