“最嚴交規”正式執行 交通違章“從重”處罰

       修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)於2013年1月1日起正式施行。包括機動車駕駛人考試、駕駛證日常管理、交通違法行為記分等多項內容發生了變化，並且，無論從駕照考試到開車上路駕都將遵循新的規定。

       為防范嚴重交通事故，提高了記分分值，記分項由38項增加至52項，並且對於交通違章的處罰力度也大大加強，。

       　　一次記12分項目增加

       新規規定，一次記12分的有未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與准駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。

       駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。

       從中可以看出，新交規將重點打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車、違法占道以及無牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬於容易引發交通事故或嚴重妨礙交通秩序管理的違法行為。

       　　罰款項目增加

       新規中，對於罰款項目也有變化。機動車駕駛人補領機動車駕駛證後，繼續使用原機動車駕駛證的，處二十元以上二百元以下罰款;在實習期內駕駛機動車不符合第六十五條規定的，處二十元以上二百元以下罰款;駕駛機動車未按規定粘貼、懸掛實習標志或者殘疾人機動車專用標志的，處二十元以上二百元以下罰款;持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，未按照規定申報變更信息的，處二十元以上二百元以下罰款;機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，采用隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的，處二百元以上五百元以下罰款;機動車駕駛人身體條件發生變化不適合駕駛機動車，仍駕駛機動車的，處二百元以上五百元以下罰款;逾期不參加審驗仍駕駛機動車的，處二百元以上五百元以下罰款。

       市交警支隊表示，這些變化，凸顯了機動車駕駛人的法律責任，強調了駕駛機動車上路的嚴肅性。

       　　“最嚴交規”得到廣泛支持

       雖然新交規被稱為史上“最嚴交規”。但從輿論和網絡反映看，新規得到了廣泛支持，“還是嚴點好”正在成為普遍共識。

       人民網發表評論，認為交通新規堅持從嚴管理，不論是考證門檻提高、更加注重路面駕駛實踐，還是違規處罰力度加大，或者是“新手肇事倒查發證民警責任”、“實習司機上高速須有老司機陪駕”等規定，其目的都是為了提升駕駛員素質、規范駕駛員行為，從源頭上減少“馬路殺手”的數量，降低事故發生的概率。稱維護交通安全的一項治本之策。

       《羊城晚報》也對新交規的出台予以肯定，不管是新手也好，老手也好，只要嚴格遵守交規，交通事故的發生概率就會大大降低。對於新手要從初始教學的駕校和考試關節就嚴格把關。對於一些雖有多年駕車經驗，但還是視交通法規如兒戲，懷有僥幸心理漠視交通安全的駕車人則要予以嚴懲。因此，從這個角度來講，新交規越嚴，交通越安全。只有嚴苛立法，從嚴執法，方能杜絕交通意外的隱患，方能還廣大市民百姓以交通出行的平平安安。

       《南方都市報》評論認為，現在不少有車族都飽受交通擁堵之苦，身處車龍中的我們，有時會覺得這車堵得莫名其妙，沒發生事故也沒有管制，僅僅是一個小路口不文明的並線搶道行為，就能讓後面排上長長的車龍。對於“汽車病”，簡單的限牌不會有積極的效果，要實現城市交通改善和個人出行用車需求的統一，要從加強交通管理和改善道路設施兩個方面著手。而 “史上最嚴交規”則是加強管理的開始，由此形成良性發展的汽車社會，不論是公眾還是汽車業界，都是得以持續發展的王道。