越野不輸漢蘭達2017款陸風X8不玩套路 11萬起

       雖然目前國內SUV市場上的主力軍是更注重公路行駛能力的城市型SUV，不過隨著越野文化的傳播和普及，城市型SUV越野性能偏弱的事實已經開始讓越來越多的消費者（尤其是男性消費者）對它失去了興趣，而那些外形魁梧、風格粗犷並且越野性能強悍的硬派SUV逐步成了消費者的新寵。畢竟能夠擁有一輛純正的硬派越野車去親近大自然是很多人的夢想，那種勇於挑戰自我，享受越野帶來的征服喜悅也讓人更有成就感。今天就來給大家介紹一款拒絕玩套路、擁有超強越野性能的硬派SUV——2017款陸風X8，裝配分時四驅系統，配備伊頓差速鎖，11萬起，越野不輸漢蘭達。

       既然是為越野而生，那麼自然得有一個霸氣生猛的造型。在外形設計上，2017款陸風X8以一襲俊朗霸氣的設計，從內而外的透漏著它在越野方面的特性。簡潔的線條，沉穩的姿態和剛柔相濟的輪廓，將活躍動感的都市風格與陽剛霸氣的SUV野性完美結合。此外，在內飾方面，2017款陸風X8也有著自己對於越野的诠釋，它以黑色調為主，內部設計層次感很強，配備多功能方向盤、中控台還有8寸液晶顯示屏和四驅模式旋鈕，很好的迎合了其霸氣的造型。

       當然，優秀的越野能力離不開一顆桀骜不遜的“心”。2017款陸風X8所采用的發動機，使用了德國先進的電控高壓共軌噴射系統，匹配小截面增壓器，起步更快，1300rpm開始爆發澎湃動力，在2000轉低轉速時即輸出280牛·米的最大扭矩，具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優勢；正常狀態下，最大功率為90KW，安全速度可達到160KW/h，即使是零下23度的嚴寒天氣，引擎依然能正常啟動。這樣的動力輸出，可以讓恣意任性的汽車愛好者充分享受到一款純越野硬派SUV所帶來的速度與激情。

       除此之外，2017款陸風X8四驅版車型所采用的分時四驅系統，無疑也是其越野性能的最好助力。它裝備有中央分動箱，並且帶有扭矩放大擋（4L模式），扭矩放大比例為2:1。四驅系統為電控模式，通過車內旋鈕來切換兩驅/四驅，由兩驅（2WD）切換高速四驅（4H）模式不需要停車，保持30km/h以下低速行駛即可。

       這裡還要重點介紹的是2017款陸風X8的後橋，它由原本的開放式差速器變成了伊頓差速鎖。伊頓差速鎖屬於自鎖型的差速鎖，純機械結構，可靠而有效。首先，伊頓差速鎖和原始的牙嵌式差速鎖的區別在於，它是不需要你手動操作的；其次，當兩側車輪的轉速差達到預設值時，差速鎖會自動鎖止，鎖止後兩側車輪將擁有相同的轉速，相當於硬連接，達到和牙嵌式差速鎖一樣的效果，大幅的提升了其越野能力，能夠帶給消費者酣暢淋漓的駕乘感受。

       當然，衡量一輛越野車性能的好壞還有一個很重要的指標，那就是配置，而2017款陸風X8在配置方面的突出表現，更為綜合實力增色不少。2017款陸風X8豪華型配備有LED日間行車燈、ABS+EBD、倒車雷達、胎壓監測、倒車影像、GPS、車載藍牙；而超豪華型還增加了外後視鏡電加熱、電動天窗、氙氣大燈、主駕駛席6向電動調節等，除了方便駕乘之外，與整車的越野調性都是十分的吻合。

       這就是2017款陸風X8，一個擁有純粹且硬派的外觀、實用的內飾，以及非常出色越野性能的“純硬派選手”。如果你渴望擁有這樣一輛車，那2017款陸風X8絕對值得考慮。