恣意馳騁 探究長城金字塔頂端力作——哈弗H9

       走在馬路上，車流穿梭，時不時就可以看到哈弗的SUV。無論怎麼看，哈弗的SUV總感覺比別的車“壯”（寬大）一些，這種感觀既來自於外觀上的沖擊，又有著對中國自主進步的感慨。在強手如林的汽車市場中，我們走出了一條自己的中國造車路。尤其是最能代表其品牌向上的哈弗H9，更是讓人由衷欣喜。作為長城金字塔頂端的旗艦產品，他擁有穿山涉水無可睥睨的高剛性大梁底盤、多模式操作的全地形反饋系統、還有扭矩成倍增加的低速加力擋，同時他在科技裝備上也是頂級的，想見識一下這款高大威猛裝備精良的中大型SUV嗎？我們馬上揭曉。

無懼挑戰，馳騁征途

       初見哈弗H9你會被他雄壯的身軀所震驚，橫平豎直的粗狂線條昭示著這是一幅“硬漢”體格。前臉是哈弗家族的碩大的U字型進氣格柵，粗大的橫幅鍍鉻裝飾，正中是眾星捧月的哈弗標致，醒目又亮眼。與中網相連的是深邃的氙氣前燈組，帶有AFS隨動轉向功能並且把LED的日間行車燈也融入了前燈組內，而且在燈組下方還配有大燈清洗裝置，整體霸氣的同時，實用性也照顧地十分完善。

       H9雖是“大塊頭”，但是看起來一點也不笨拙。筆直的腰線帶有上揚的趨勢，前後輪眉的巨大拱形，加上車門踏板，車身豐富的線條使車看起來是肌肉感十足，動感有力。

H9尾部圓潤自如

尾部的設計也很有個性，造型圓融，尾門選擇了側開，並且把備胎外掛尾門上，車門拉手處與下護板都使用的鍍鉻的裝飾，在粗狂的硬漢世界裡增加了一絲時尚氣息。

       另外，其輪毂規格為265 / 60 R18，同時其電子設備都置於與發動機相同的高處，進氣口也有特殊的防護，所以他擁有700毫米的涉水能力。

       H9內飾篇：科技與質感的交融

       H9的內飾采用了深色基調，並大量的應用了銀色的飾條，使內飾在具有質感的同時又不乏科技時尚感。儀表台使用了軟質的材料包裹，很有手感。

       最吸引人的當然是中控屏區域，在中控屏幕的頂端有一塊橫置的液晶屏幕，實時顯示車輛的海拔、氣壓、方向、坡度數值、溫度等信息，彰顯這是一輛越野性能卓越的SUV.而更多的引用過功能才是有下方的8寸液晶中控屏實現，智能影像、導航服務、影音娛樂一應俱全。

       與此同時，哈弗H9科技的配置隨處可見，座椅的通風、加熱、按摩功能；智能防夾電動天窗；駕駛員狀態實時監測；三區恆溫自動空調、帶Autohold功能的電子駐車等，還有Infinity高級音響，帶有10個音源，自帶獨立功放，沒想到吧，這音響效果，嗨起來怕收不住！

       另外，H9不僅有著大空間，其變化也非常靈活，甚至後兩排的座椅都可以放倒來擴大使用空間，第二排座椅可以根據實際需要前後移動或角度調整，座椅舒適柔軟，很有質感；第三排座椅可以電動折疊，如不需要乘坐可以放置平躺，當做日常的儲物空間。

動力

       H9搭載了長城汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，擁有缸內直噴、雙VVT、正時齒形靜音鏈、雙側置平衡軸等最新技術；其最大功率為160kW；並在2000-4000轉下就能實現最大扭矩324N·m；；傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

       除去強大的心髒，以前在路虎車上才有的全地形反饋系統也在哈弗H9上出現了。該系統共有六種駕駛模式可供選擇，分別是AUTO、運動、沙地、雪地、泥地、4L，在低速4L檔位下可以將扭矩放大2.48倍，這樣強大的扭矩保障了哈弗通過性，甚至可以輕松的面對60度的斜坡。

       底盤部分，H9采用了大梁式結構，前雙叉臂獨立和後多連桿非獨立懸架的組合，再搭配博世9.0的ESP系統與“限滑差速鎖”，使哈弗H9在惡劣路段下也如履平地。

       以哈弗在國產自主品牌中的影響力，它已經不需要證明什麼。如今的他只需挑戰並戰勝現在的自己，一步步進取，贏得未來。所以由此打造而成的哈弗H9，不僅擁有健碩的身體，還有與之相符的豪華配置與強勁動力，如果親自駕駛。相信無論是車型還是通過產品體現出的品牌精神與文化，都會讓你驚喜連連！