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迎合時代所需試2015款皇冠2.0T尊享版

在追求節能減排的大背景下，新車的“體型”變得越來越大，而發動機的排量則開始變得越來越小。漸漸地，2.0升成為了一個“分水嶺”，越來越多的品牌也將2.0T發動機作為其中高端車型的動力來源。有著數十年歷史的第14代皇冠在原先僅提供2.5L車型的基礎上也增加了新的2.0T車型，這樣的改變也為我們此次的試駕帶來了不一樣的體驗。

汽車之家

　　皇冠2.0T車型於8月22日上市，新車共分為5個配置等級，售價區間為26.48-38.98萬元。根據公開數據顯示，今年8月之前，皇冠的銷量一直維持在一千多台的水平，而到了9月份其銷量達到了2498台，並且處於穩步提升的過程。隨著2.0T車型的上市，我們也看到一汽豐田正在努力調整市場戰略，從而吸引更多消費者的關注，尤其是年輕的中堅力量，進一步縮小與同級別主流車型之間的差距。

● 動力系統和底盤懸架：2.0T發動機動力表現更好。

　　新車最大的變化在於搭載了新的2.0T發動機，那麼我們首先就從動力系統和試駕感受開始說起。說到這台2.0T發動機，其實它已經配備在了豐田和雷克薩斯旗下的多款車型上，諸如漢蘭達以及雷克薩斯NX200t等。不過為了滿足皇冠前置後驅的布置需要，這款在其他車型上橫向布置的發動機在皇冠上就變為了縱置。

一汽豐田皇冠 2015款 2.0T 尊享版

　　數據表現方面，這款配備了雙噴射系統和可變氣門正時等功能的發動機在數據表現上在同級別車型當中屬於主流水平，最大功率和峰值扭矩分別為235馬力和350牛·米，屬於中等水平。與發動機搭配的8速手自一體變速器應該是首次與這款發動機相搭配，該款變速箱還同樣應用在雷克薩斯LS 460L等更豪華的車型上。

皇冠與同級別其他2.0T發動機參數對比車型皇冠奧迪A6L 凱迪拉克XTS 金牛座發動機類型（代號） 2.0T直四（8AR-FTS） 2.0T直四（EA888） 2.0T直四（LTG） 2.0T直四最大功率Ps(kW) 235（173） 180(132) 269（198） 245（180）最大功率轉速rpm 5200-5800 4000-6000 5500 5500 峰值扭矩N·m 350 320 400 350 峰值扭矩轉速rpm 1650-4400 1500-3900 2400-4400 1750-4000 搭配變速箱類型 8速手自一體 6MT/CVT無級變速箱 6速手自一體 6速手自一體驅動形式前置後驅前置前驅前置前驅前置前驅

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