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福田伽途V3踢館微客市場首戰五菱榮光

在競爭激烈的中國車市，從來都不乏“新人踢館”的精彩好戲：當年的“老三樣”早已被後來者擠出冠軍舞台，SUV市場昔日的銷量霸主途觀、CR-V，如今也只能乖乖跟在哈弗H6後面。而當前的微客市場，也正迎來一場“踢館”大劇。年初全新上市的福田伽途V3，用一場霸氣十足的“陸地飛行秀”展示其不凡的實力，毫不掩飾地表現出了“踢館”微客市場的姿態。那麼，問題來了，初來乍到的福田伽途V3能有幾分勝算呢？首先，就讓它與當前熱銷的五菱榮光做一個詳盡對比，實力如何，分分鐘見分曉。

外觀對比：福田伽途V3時尚，五菱榮光老成

外觀上，兩款車具有鮮明的差別。福田伽途V3比較偏向於年輕消費者的審美，運用了諸多轎車化的設計理念。加長的車頭造型，搭配上晶透的鷹眼前大燈，使人會聯想起德系車型的代表作大眾高爾夫。五菱榮光的外觀，走的是傳統微客的路線，車頭圓潤，前臉線條平實低調，一份老成持重的姿態，比較適合質樸范兒的小伙伴。

在車身側面上，福田伽途V3擁有兩條非常搶眼且層次分明的車身線條，上方腰線動感十足、下方裙線鋼筋有力，上下呼應共同營造出福田伽途V3“流體晶雕”的設計理念。而五菱榮光的雙腰線設計更加低調，采用漸進方式收於車頭和車尾，僅僅充當了車身側面的點綴設計。上腰線與滑軌融為一體，下腰線則提前收於中門。

內飾對比：福田伽途V3更精致，五菱榮光略單調

福田伽途V3的內飾再次展示出其“轎車化”的設計風格，上深下淺的配色十分溫馨，層次分明的駕駛艙提升了整車的質感和檔次，非常符合它智能商務大微客的定位。相比之下，五菱榮光的單色設計有些單調，屬於傳統微客的設計思路。

細節方面，福田伽途V3延續了轎車化的設計理念，做工細膩且接縫勻稱，如果不看外觀的話，會讓人很難相信是坐進了一輛微客裡面。它的空調旋鈕以及音量調節旋鈕都運用上了鍍鉻材料，無論是觸感還是視覺上都顯得十分受用，相比之下，五菱榮光的內飾則未能跟上時代潮流，整體塑料感有些強，純黑的內飾配色屬於中庸風格，而且使用起來很容易在上面留下指印。不過就使用便利性來說，五菱榮光還是很不錯的。

座椅方面，兩款車型的表現都十分搶眼，均采用了針織座椅，且包裹性都很不錯。不過五菱榮光的座椅與其內飾顏色一樣，平時乘坐還好說，但是到了夏天，黑色座椅的缺點將會暴露無遺。

空間對比：五菱榮光空間更大，福田伽途V3表現不俗

由於兩款車定價和軸距不同，所以在空間尺寸方面，五菱榮光顯然更具優勢。不過，軸距為2500mm的福田伽途V3，在實際載物空間方面竟然與軸距2700mm的五菱榮光相差無幾，空間設計水平可見一斑。福田伽途V3最大裝載空間能夠達到3700L，裝載長度可達到2050mm，就算在乘坐5人的情況下，拆卸到後排座椅之後，福田伽途V3依然能夠提供2000L的載物空間和1100mm的裝載長度。