方向盤換擋撥片是什麼？怎麼用

一個聽起來和看起來都挺牛逼哄哄的東西，方向盤換擋撥片很多人可能沒有聽說過，更不知道有什麼用，下面我們一起來了解一下方向盤換擋撥片。

方向盤換擋撥片是什麼
其實方向盤換擋撥片對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備，作用是不用腳踩離合器，他的主要作用的直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。方向盤換擋撥片在賽車中應用廣泛，本意是提供更方便更迅速的換擋操作，弄汽車改裝方面的汽車維修朋友估計應該知道。

方向盤換擋撥片功能
換擋撥片是一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。
換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。

換擋撥片有兩種形式：固定式和隨動式。
固定式：固定式的換擋撥片與儀表台是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。
隨動式：隨動式的換擋撥片與方向盤是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。

換擋撥片的使用方法
選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。
即先將擋桿置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。

較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；
而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。
當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。

不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
想要真正實現手動模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動模式，只要你的換擋撥片不發出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。

換擋撥片不要以為這兩塊撥片有多大技術含量，其功能和變速器的手動換擋功能其實是一樣的。
使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

方向盤換擋撥片換擋使用技巧
手動檔汽車換擋技巧：知道了換擋後離合器片的確切轉速，就知道了抬離合的時機。知道了抬離合的時機，剩下的操作就很簡單了，只需在發動機轉速下降到離合器片轉速時抬離合就行了。過程如下：
第一步：踩離合，松油門。說明：踩離合、松油門前車速為32公裡，發動機轉速為2500轉。踩離合、松油門後，發動機轉速開始下降。
第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。說明：換入三檔後，由於車速仍為32公裡，按32公裡和三檔速比計算，此時離合器片的轉速已降為1686轉。
第三步：觀察發動機轉速表，當轉速下降到1686轉時，按抬離合的操作要領進入半離合狀態。說明：由於是觀察轉速表，所以只能大約以1700轉左右為准。
手動模式下，除了撥動換擋桿進行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過換擋桿上的按鍵來完成的。

方向盤換擋撥片使用注意事項
關於換擋撥片 有以下兩點需要注意：
一，裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二，雖然采用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以采用手動模式，通常是更費油的。