車內噪音

汽車噪聲_即汽車行駛在道路上時_內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量的人類不喜歡的聲音.

一、車內噪音的產生：

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨櫃車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成.

車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz — 500hz）它的穿透力極強_也是聲學隔音技術中較難處理的部分.

調查表明_機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%.車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系.在通路狹窄、兩旁高層建築物栉比的城市中_ 噪聲來回反射_顯得更加吵鬧.同樣的噪聲源在街道上較空曠地上_聽起來要大5-10分貝.在機動車輛中_載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝_而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝.汽車速度與噪聲大小也有較大關系_車速越快_噪聲越大_車速提高1倍_噪聲增加6-10分貝.

二、噪音的來源：

底盤：

a.車底板隔音材質不佳_容易將路面噪音傳送到駕駛艙.很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板_和少量的吸音毯.

b.懸吊系統組裝不佳、松脫_或配件老化故障_不能有效地減少震動.

c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠.

輪胎：

a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙.

b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙.

門柱：

a.因組裝不良或與車體發生共振.

b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪.

c.門柱內部空腔引起與車身的共振.