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高速爆胎切忌猛踩剎車 把穩方向點剎車

高速爆胎切忌猛踩剎車 把穩方向點剎車

今年元宵泉州一場五死一傷的車禍讓很多車主印象深刻.目前_對車禍的原因未有定論_不過之前傳聞的爆胎導致車禍一說_讓人們對高速行駛當中一旦爆胎如何應對產生關注.根據不少司機的經驗_一旦碰到高速爆胎_一定不要驚慌_切忌猛踩剎車、猛打方向盤.
爆胎原因:性能好輪胎不易發生爆裂
首先要說明的是_這裡所提的爆胎是車主能聽到砰的爆裂聲_並輪胎在瞬間爆裂失去大部分空氣的情況.如今_我們的車型一般都會使用無內胎式高速胎.這種輪胎爆胎到漏光全部的空氣通常都是漸進性的_因此車主在車輪漏光裡面空氣前_應該會有時間來穩住汽車並停放至安全地帶.
通常來說_性能越好的輪胎是不容易發生爆裂的_因此爆裂的情況並不多見.一般即使碾上了釘子_釘子一般也會留在輪胎上_只會有少量空氣慢慢洩漏.除非將釘子拔除_並且釘破的洞口很大_才會出現快速漏氣的情況.因此車主也不用太過擔心_不是在任何情況下車輛在高速行駛時一旦發生輪胎爆胎都沒辦法控制的.
臨時應變:把穩方向、輕點剎車
在車輛高速行駛當中_輪胎突然爆胎_車主要立即穩住自己情緒_切勿驚慌失措_並用雙手把好把穩方向盤_盡量讓車輛按正常的軌跡行駛_並迅速松開油門.此時_切忌急踩剎車_這樣很容易造成翻車事故.踩剎車的正確方式應該是輕微的點剎_逐步讓車速慢下來.手動擋車型還可以掛入抵擋_通過發動機制動來控制車速.
直到車速徹底降下來後_記得打轉向燈或雙閃燈警告附近車輛_靠邊停車.停車後雙閃燈記得繼續打開_熄火並拉上手剎_特別在高速公路靠邊停時_車內成員應撤離車內至安全地帶.另外_不要忘記放置三角警示牌等防止二次車禍.隨後_再行考慮是否自己更換備胎還是電話尋求救援.
爆胎預防:盡量選用無內胎輪胎
避免高速爆胎_預防才是最重要的.首先是要控制車速_在各類道路限定的速度內行駛.而有一種說法也認為_在180公裡時速以上_一旦爆胎車上人員基本難以幸免.
同時_對於愛車的輪胎要多加關愛.一方面_要選用口碑較好的無內胎輪胎_能明顯減少高速爆胎的發生率.一方面_對輪胎要定期檢查胎壓_保持胎內氣壓正常.在洗車時讓工作人員隨手幫忙測下胎壓_根據輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓.
另外_有必要一定裡程後給輪胎施行一次換位.專業人士的建議是_每5000公裡可做一次輪胎換位_每5000~10000公裡做一次四輪定位_以避免輪胎非正常過度磨損.
過期輪胎絕不能用
記者經常遇到車主有這樣情況_即車輛裡程超7、8萬公裡還沒有換過輪胎.輪胎都有使用壽命的_除了公裡數之外_還有時間年限_一般來講是3~5年.
車主不要老抱著輪胎還能用的心理捨不得換_從安全角度考慮_只要輪胎磨損的程度距離花紋間的“安全線”不足2~3mm的時候_就已經有必要更換輪胎了.
特別是已經突破了輪胎安全線的輪胎_更不能使用.除了容易磨損爆胎之外_磨損過度的輪胎抓地力下降_一旦出現意外_車輛就容易失去控制了.
汽車跑偏後果不容忽視
輪胎問題有大學問.最近_佛山車主王先生因為輪胎的問題愛車有點跑偏_一不留神就在下廣州鶴洞大橋回南海的一處紅綠燈口追尾了一把.雖然人車都無大礙_但事故令王先生對跑偏問題關注了起來.而負責維修的上海大眾冠晔店的技術人員介紹_除輪胎原因外_汽車跑偏的原因還有很多_車主一定要引起重視.
如何判斷跑偏?
很多車主不知如何判斷跑偏_其實可以很直觀的感受到.汽車行駛中方向盤保持不動的前提下_在平坦道路上一般多數情況下都為直線行駛_如果出現向左或向右的偏差就可能存在跑偏問題.一般來說_汽車在平坦的直路上行駛1000米_最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常.車主如需測試_可選擇車輛稀少的平坦路段擺正方向盤後行駛_如方向盤在平坦路上老是朝一個方向轉動_也屬於跑偏的情況.
當然_需要關注到的道路情況是_正常的路面是傾斜的_中間高_兩邊低_所以在中國_一般道路上車會向右跑偏.但即使有所向右跑偏_也不會很明顯.有人認為_如果在平直的道路上_對正方向行駛_雙手松開方向盤後_車子如果不直線前進就是跑偏.這一結論不一定科學.有一個訣竅是_在日常行車當中_如果感覺一直需要用力來保持方向正向_那就是跑偏了_如果沒什麼感覺_那就基本上不會有問題.
糾偏措施
1.測輪胎胎壓
從實際情況看_造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏.這是很簡單_到維修保養機構測測胎壓_保證各個輪胎胎壓一致_就能解決.當然_除了胎壓之外_胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏_這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎.
2.四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式.和測胎壓相比_做四輪定位成本較高_車主可先通過平衡胎壓後看效果_如仍然跑偏_四輪定位還是得做的.
3.檢查懸掛
 
.如果四輪定位不奏效_此時應該考慮是否車輛的懸掛問題.通常來說_汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏.另外是在使用過程中_懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏.
4.檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損_使各連接件的間隙過大_或者軸承等部件出現松動_從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛_從而造成了跑偏.
提醒 彈簧兩邊一起更換
在這裡特別需要提醒的是_如果是因為懸掛的原因造成的跑偏_車主在更換彈簧時_務必要左右兩邊一起換_而不是只更換單邊出現問題的彈簧_這樣才能保證不出現新的跑偏現象.