液壓式動力轉向裝置的組成

1.液壓長流滑閥式動力轉向裝置的組成（主要用於大型貨車和客車）

如圖所示，該轉向裝置主要由轉向儲油罐、轉向油泵、整體式動力轉向器、轉向搖臂組成。

圖 黃河JN1181C13型汽車單滑閥整體式動力轉向裝置
1-轉向油罐；2-轉向油泵；3-整體式動力轉向器；4-轉向搖臂

2．液壓長流轉閥式動力轉向裝置的組成（主要用於轎車等小型車輛）

如圖，其屬於轉向助力裝置的部件是：

轉向油泵5、轉向油管4、轉向油罐6以及位於整體式動力轉向器10內部的轉向控制閥及轉向動力缸等。當駕駛員轉動轉向盤時，轉向搖臂9擺動，通過轉向直拉桿11、橫拉桿8、轉向節臂7，使轉向輪偏轉，從而改變汽車的行駛方向。與此同時，轉向器輸入軸還帶動轉向器內部的轉向控制閥轉動，使轉向動力缸產生液壓作用力，幫助駕駛員實現轉向操縱。

液壓長流轉閥式動力轉向裝置（循環球式轉向器）
1-轉向盤；2-轉向軸；3-轉向中間軸；4-轉向油管；5-轉向油泵；6-轉向油罐；7-轉向節臂；8-轉向橫拉桿；9-轉向搖臂；10-整體式轉向器；11-轉向直拉桿；12-轉向減振器 汽車維修技術網   /
一種十分常見的齒輪齒條式動力轉向系統如圖所示。

圖齒輪齒條式動力轉向系統機構示意（桑塔納2000型）

1-壓力和流量限制閥；2-高壓油管；3-轉向油泵（葉輪泵）；4-齒條；5-吸油管；6-儲油罐；7-回油管；8-轉向控制閥；9-壓力室；10-動力油缸；11-活塞
提示：1．上述兩種轉閥式動力轉向裝置的主要區別在於一個為循環球式機械轉向器，一個為齒輪齒條式機械轉向器。