發動機突然熄火 再也打不著

【天天開車網www.ttkaiche.com】正時齒帶是發動機的重要部件，必須經常檢查其狀態是否完好，並嚴格按照規定周期和車輛的實際使用情況定期更換（例如捷達王轎車正時齒帶的更換周期為6萬 km）。並不是所有發動機的正時齒帶斷裂都會引起氣門的損壞，這是由氣門工作時是否占用氣缸活塞室決定的。為了達到良好的輸出功率，有些車輛的發動機將氣門與活塞之間的距離設計得很近，所以一旦正時齒帶斷裂，活塞會很容易與氣門發生碰撞，導致氣門損壞。

如果定期進行正時齒帶的檢查和更換，就不必擔心齒帶斷裂和氣門被頂彎的情況出現。

一般來說，造成齒帶過早斷裂的原因有以下幾點。

（1）齒帶本身質量問題　因為正時齒帶是關鍵部件，所以很多發動機采用了進口配件，因此價格較高，但絕不能圖便宜而購買無法保證質量的齒帶，否則一旦斷裂會造成很大的損失。

（2）安裝問題　正時齒帶的更換一般都需要使用專用工具，而且操作比較復雜。如果拆裝不規范，很容易使齒帶內部產生裂紋，或出現齒帶的上下部分不在一個平面內等情況，引起齒帶的早期斷裂。

（3）張緊輪或水泵損壞　正時齒帶一般都需要通過張緊輪張緊和導向，冷卻水泵也多由正時齒帶驅動，如果張緊輪或水泵運轉卡滯卻沒有得到及時的更換，就會引起齒帶的嚴重磨損，甚至突然斷裂。

（4）受到油類等液體的腐蝕　齒帶是橡膠件，接觸潤滑油等液體後，就會引起腐蝕而過早損壞。

（5）車輛使用不當　起步或加速過猛，正時齒帶會因突然的拉力出現瞬時伸長，甚至斷裂。例如，當車輛陷車時，如果采用猛踩加速踏板和猛松離合器踏板的方法使汽車沖出陷坑，齒帶就可能斷裂