2010 款雪佛蘭行駛中熄火後無法再起

故障現象：一輛行駛裡程約為2000 km 的2010 款1.4L 雪佛蘭樂風自動擋轎車，行駛中熄火後再起動時，發動機能運轉但不著車。

故障診斷：接車後，首先驗證故障，試著起動發動機，起動機能帶著發動機轉動，但是發動機無法起動著機，經查有油也有火。用Tech2 讀得2 個故障代碼:一個是P0117 ，其含義是發動機冷卻液溫度傳感器電路低電壓;另一個是P0700 ，其含義是TCM 請求發動機點亮故障燈。於是，檢查防凍液，發現儲液罐和散熱器中己看不到冷卻液。由此可知，車輛是在無冷卻液的情況下行駛中熄火的，且無法再起動著機。可想而知，這種情況下發動機熄火後再起動發動機，發動機都不一定能夠轉動。接下來拆檢氣缸蓋和油底殼後，分解氣缸體和氣缸蓋，拆檢後發現第1 缸活塞的2 道氣環均斷裂(圖1)，其他缸正常;經測量活塞和氣缸壁的間隙，為0. 12 mm-0.13 mm ，測量活塞直徑，為77.775 mm ，原廠活塞的標准直徑為77.87 nun ，這說明現在的活塞已經磨損將近O.1O mm; 連桿軸承有不同程度的磨損，活塞裙部的納米耐磨層已經被磨光;氣缸蓋上的氣門油封已經硬化失去彈性;發動機冷卻液溫度傳感器的塑料部分已被燒化(圖2) ; 節溫器內部也有燒化的痕跡;排氣凸輪軸軸頸己磨損。根據上述拆檢結果可知:造成該車無法起動的原因是冷卻液漏光造成高溫導致活塞環斷裂，活塞和氣缸璧磨損嚴重， 造成氣缸壓力過低，導致發動機無法起動。

故障排除：更換發動機總成後故障排除。