寶馬740Li轎車發動機偶爾無法啟動

一輛行駛裡程約9.3萬km，搭載N62發動機的2008年寶馬740Li轎車。該車發動機偶爾無法啟動。

故障診斷：該車具有便捷登車及啟動功能，發動機的啟動過程如下：將遙控鑰匙插入點火開關，便捷登車及啟動系統（CAS）控制單元識別遙控鑰匙的合法性；如果遙控鑰匙合法，CAS控制單元發出KL.R電源接通指令，部分控制單元被激活；按下啟動按鈕，CAS控制單元發出KL.15電源接通指令，如果此時CAS控制單元檢測到制動踏板被踩下，且換擋桿位於P擋或N擋，CAS控制單元允許發動機控制單元（DME）啟動發動機，DME控制啟動鎖止繼電器（集成在供電控制單元內）吸合，啟動機運轉，發動機啟動著機。

試車發現，將遙控鑰匙插入點火開關後，組合儀表上的指示燈均能正常點亮，說明遙控鑰匙識別正常；將換擋桿置於P擋，踩下制動踏板，然後按下啟動按鈕，啟動機不運轉，由此推斷啟動機控制電路有故障。

進一步檢查發現，啟動發動機時，啟動機吸磁開關供電端子無供電，且該端子與供電控制單元間線路的導通性正常；檢查啟動按鈕給啟動鎖止繼電器的供電，正常；再檢查DME給啟動鎖止繼電器的控制信號，啟動鎖止繼電器控制線上有搭鐵信號，正常。診斷至此，懷疑集成在供電控制單元內的啟動鎖止繼電器損壞。啟動鎖止繼電器的功能如下：防止發動機啟動著機後繼續啟動，造成啟動機打齒；在發動機無法啟動著機時，20s後斷開啟動機，防止啟動機過熱。

排除方法：更換供電控制單元。