寶馬530Li加速反應遲鈍、發動機故障燈亮

一輛行駛裡程約8萬km，車型為F18，搭載N54發動機的2010年華晨寶馬530Li轎車。用戶反映：該車加速反應遲鈍，發動機故障燈亮。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼135811—-電子氣門控制系統伺服電機斷路和1F0521—-混合氣校正系數可信度異常。www.ttkaiche.com

經過基本檢查，確定燃油油壓、缸壓和配氣正時都沒有問題。由此判斷電子氣門伺服電機有故障。但更換電機後問題依然存在，且無法執行磨合程序。反復嘗試後，發動機變得無法起動。於是更換偏心軸，但故障依然存在，還是無法起動。

更換發動機控制單元後，可以正常起動，但換回原來的發動機控制單元，也能正常起動，檢查工作又回到了當初的狀態。

再次更換伺服電機後，發動機工作正常。試車200 km沒有出現問題，於是交車。但用戶用車1個月後，問題重現。

故障排除：為了徹底解決問題，將缸蓋、發動機控制單元以及伺服電機等全部進行了更換，3個月後問題仍未出現，說明故障已徹底排除。

回顧總結：維修人員分析故障的原因，認為是缸蓋內部加工精度不夠高，導致伺服電機在某些狀態下出現過載現象。而伺服電機又是由發動機控制單元直接驅動的，長時間的過載運行逐漸將發動機控制單元內的驅動電路損壞。所以對於這種問題，單獨換某個零件並不能徹底解決。