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2013款雪佛蘭新賽歐怠速不穩

2013款雪佛蘭新賽歐怠速不穩

行駛裡程約1.9萬km的2013款新賽歐轎車。客戶反應:該車怠速不穩,發動機抖動,且發動機故障燈常亮。    www.ttkaiche.com

故障診斷:用RDS讀取故障碼為P0353(點火線圈控制電路),根據此故障碼可以排除發動機缺火的機械故障(火花塞、噴油嘴、油泵等)。根據點火線圈控制電路,發動機控制模塊向點火線圈(IC)控制電路提供接地,當發動機控制模塊斷開初級點火線圈的接地通路時,線圈產生的磁場消失。磁場的消失使次級線圈產生電壓,從而使火花塞產生電火花。點火順序和點火正時由發動機控制模塊控制。點火電壓電路向初級點火線圈提供電壓,發動機控制模塊直接向級點火線圈提供接地。初級點火線圈控制電路直接從點火線圈連接到發動機控制模塊,次級點火線圈的一端直接接地。

測量點火模塊3端子與搭鐵電阻為1.5Ω,正常;在點火開關處於“ON”位置時,用試燈測量端子3與搭鐵之間,試煩點亮,正常;啟動發動機,測量3缸的頻率為21.89Hz; 1、2、4缸的頻率分別為:9.89 Hz、9.23 Hz、9.90Hz;斷開ECM插頭,測量初級線圈控制電路端子電路,也正常。於是我們懷疑是ECM故障,更換ECM模塊後,故障被徹底排除。

發動機燃燒室容積

活塞位於上止點時,活塞頂面以上氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室,其容積稱為燃燒室容積,也叫壓縮

壓縮比

氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比 e 。 壓縮比的大小表示活塞由下止點運動到上止點時,氣缸內的氣

寶馬525轎車間歇性熄火

寶馬525轎車間歇性熄火 一輛行駛裡程約