寶馬730Li轎車發動機故障燈亮、冷車行駛時異響

行駛裡程約10萬km，車型為F02，搭載N54發動機的2011年寶馬730Li轎車。用戶反映：該車發動機故障燈亮，冷車行駛時從車內可以聽到“砰砰”的異響聲。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼118104-混合氣過稀；11 A701—油軌油壓傳感器的信號不可信。根據經驗，這種情況多是由高壓噴油器故障引起的，但查看車輛的維修記錄，發現不到1月前，剛剛更換過改進型高壓噴油器。因此這個疑點被否定了。www.ttkaiche.com

發動機怠速運轉時，讀取數據流。發現乘法調校值1、2都在29％左右，2個前氧傳感器的輸出電壓都在2V左右。從噴油修正量上看，混合氣過稀的狀況是一定會出現的。檢查進、排氣系統，沒有發現洩漏。測量油壓，正常。更換汽油，重新安裝發動機控制單元的控制程序，均無效。

測量曲軸箱內的氣壓，發現它與大氣壓的數值基本相同。懷疑曲軸箱漏氣，但檢查曲軸前後油封，沒有發現問題。於是懷疑集成在氣門室蓋內的氣壓調節裝置出了問題，根據這一判斷，先更換了氣門室蓋總成。

更換氣門室蓋後試車，發現故障依舊。在這種情況下，只好再次拆下噴油器檢查。檢查發現其頭部發黑，且有汽油味，根據經驗，正常車的噴油器應該沒有汽油味。

對噴油器進行清洗，然後試車，故障仍然存在。咨詢寶馬技術部，得到是建議是再次更換噴油器。

故障排除：更換噴油器後故障徹底排除。事後分析認為，可能是燃油品質不良導致了噴油器的早期堵塞，因此告誡用戶要慎重選擇加油站。