帕薩特領馭難啟動

車型：帕薩特領馭    發動機型號：BGC   行駛裡程：

故障現象：發動機難啟動，容易熄火。

故障排除過程：

車輛情況，當時車輛在店內做更換氣門室蓋墊、調節器墊和凸輪軸油封。在車輛完工後，進行啟動發動機檢查時發現，發動機難啟動。

（其中有一個特殊的情況：在更換凸輪軸油封拆卸凸輪軸位置傳感器時，由於凸輪軸位置傳感器零件上的塑料老化問題，凸輪軸位置傳感器的插接器部位有損壞，但是根據以前的處理方法對凸輪軸位置傳感器進行了應急處理。如圖1所示）

圖1

裝上處理後的傳感器還是難啟動。

排除步驟：1、連接診斷電腦讀取發動機控制單元的數據。讀到了發動機控制單元有一個關於凸輪軸位置傳感器的故障：16727-凸輪軸位置傳感器電路高電平輸入。如圖2所示：

 圖2

根據發動機控制單元故障碼的提示，初步判斷為凸輪軸位置傳感器信號短路，也就是凸輪軸位置傳感器的信號未傳送到發動機控制單元。

2、查閱相關電路圖（如圖3所示），根據電路圖測量凸輪軸位置傳感器插頭各個針腳的數據。

圖3

測量數據為：1號針腳對地電壓為5V，數據正常。2號針腳對地電壓為0V，數據異常。3號針腳對地電阻為0.3歐姆，數據正常。

可以從電路圖中看出凸輪軸位置傳感器插頭2號針腳是信號傳輸線。

於是測量凸輪軸位置傳感器插頭的2號針腳至發動機控制單元插頭的86號針腳電阻，測量值為無窮大。於是故障點：凸輪軸位置傳感器插頭的2號針腳至發動機控制單元插頭的86號針腳線路斷路。如圖4所示 

圖4

故障總結：在遇到故障時一定要明確故障現象，掌握電控發動機的工作原理和傳感器的工作原理及其檢測方法。同時還要利用維修手冊的資料進行有效的診斷。