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一汽花冠轎車發動機電控系統維修數據

維修項目

維修數據

動力轉向油壓傳感器電壓(PSP-E2)

發動機怠速時,不轉方向盤

0.5~2.5V

發動機怠速時,轉動方向盤

2.5~4.5V

可變電阻器電壓

VC-E2

4.5~5.5V

怠速控制閥移動

點火開關打開

半開→全關→全開→半開

 

空氣流量計電阻

-20℃

13.6~18.4kΩ

20℃

2.21~2.69kΩ

60℃

0.49~0.67kΩ

凸輪軸正時機油控制閥電阻

20℃

6.9~7.9Ω

節氣門位置傳感器電阻

VC-E2

2.5~6kΩ

水溫傳感器電阻

約20℃

2.32~2.59kΩ

約80℃

0.310~0.326kΩ

可變電阻器電阻

VC-E2

3.5~6.5kΩ

 

 

燃油

燃油壓力調節器燃油壓力

 

304~343kPa

 

噴油器

電阻(21℃)

13.45~14.45kΩ

噴射量

47~58cm3 (每隔15s)

各噴油嘴間的間隙

11cm3

滴油量

每12min≠1滴或更少

燃油泵電阻

20℃

0.2~3Ω

 

 

 

 

 

排放控制

氧傳感器電阻

20℃

11~16Ω

炭罐總成檢查方法:關閉B和C端口,然後對A端口施加真空

 

標准

 

不洩漏

炭罐總成檢查方法:關閉C端

口,然後對A端口施加真空

 

標准

空氣從B端口流出

炭罐總成檢查方法:關閉C端

口,然後將空氣吹入A端口

 

標准

空氣從B端口流出

炭罐總成檢查方法:將空氣

吹入A端口

 

標准

B端口和C端口都有空氣流出

 

真空開關閥

電阻(20℃)

30~34Ω

空氣從E端口流入F端口

空氣從F端口流出

文章出處:摘自《汽車維修專家》