全面給你解說怎樣檢測噴油器

1、噴油器電路電壓的檢測

當點火開關置於“ON”位置時，發動機ECU的端子10#、20#、30#、與端子E01間應有9-12V電壓。

2、噴油器工作情況檢查

發動機熱車後怠速運轉時，用旋具（螺絲刀）或聽診器（觸桿式）接觸噴油器，通過測聽各缸噴油器工作的聲音來判斷噴油器是否工作。在發動機運轉時應能聽到噴油器有節奏的“嗒嗒”聲——這是噴油器在電脈沖作用下噴油的工作聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻，則各噴油器工作正常；若某缸噴油器的工作聲音很小，則該缸噴油器工作不正常——可能是針閥卡滯，應作進一步的檢查；若聽不見某缸噴油器的工作聲音，則該缸噴油器不工作，應檢查噴油器及其控制線路。

另外，還可通過檢查噴油器的工作聲音和發動機轉速之間的關系來檢查噴油器的工作情況，其具體方法如下：

發動機熱機時，接好轉速表（用蓄電池作轉速表的電源，轉速表的觸桿接檢查連接器的IGG端子）。使發動機轉速達2500r/min以上，聽噴油器的噴油聲音（應該有噴油聲音）。放開油門後，在短時間內噴油聲音應停止，發動機轉速隨即迅速下降到低於1400r/min，接著，噴油聲音又恢復，轉速上升到1400r/min。如不這樣，應檢查噴油器或ECU的噴油信號。

3、噴油器電磁線圈電阻的測量

拔下噴油器的導線連接器，用萬用表Ω檔測量噴油器上兩個接線端子間（電磁線圈）的電阻值.在20℃時，高電阻型噴油器的電阻值應為12-16Ω，低電阻型噴油器應為2-5Ω。如果電阻值不符，應更換噴油器。

4、噴油器的測試

首先拔下各噴油器的導線連接器，從車上拆下主輸油管，再從主輸油管上拆下噴油器，連接噴油器、油壓調節器、進油管、檢查用的軟管以及專用的軟管接頭等。

（1）噴油量的檢查

用連接線連接檢查連接器的端子+B與FP，將蓄電池與噴油器連接好；通電15s，用量筒測出噴油器的噴油量，並觀察燃油霧化情況。每個噴油器測試2-3次。標准噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器間的噴油量允差為9cm3。如果噴油量不合標准，則應清洗或更換噴油器。

（2）檢查漏油情況

在檢測噴油量後，脫開蓄電池與噴油器的連接線，檢查噴油器噴嘴處有無漏油。要求每分鐘漏油不多於1滴。