發動機冷卻液的介紹及更換

冷卻液是冷卻循環系統內熱量的載體_通過循環系統_把發動機的熱量帶走.當冷卻液不足時候_帶走熱量的能力下降_發動機的溫度自然降不下來.冷卻液減少的原因一般是滲漏或者蒸發.水泵水封損壞、管道破裂、接頭連接不嚴密、散熱器損壞等都是冷卻液滲漏的原因.

發動機冷卻液有以下功能：防止冷卻系統部件生銹、防止過熱（沸點比水高）.我們要定期更換發動機冷卻液.根據行駛裡程或時間長短來更換發動機的冷卻液_因為難以通過目視來判斷它的變質程度.

另外_冷卻液可能會有不同的濃度_可以使用加水的冷卻液_然而如果不是合適的濃度的話_它可能容易凝固.對於每個地區須使用合適濃度的長效冷卻液.

檢查發動機冷卻液液位時_要等發動機冷卻後_檢查冷卻液貯液灌中的液位.如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間_則表明液量充分.如果液位低_則需添加冷卻液.隨著發動機溫度的高低_冷卻液貯液灌中的液位也隨之變化.如果加冷卻液後_在短時間內液位下降_則系統可能有洩漏.須檢查散熱器、軟管、發動機冷卻液箱蓋、散熱器旋塞、以及水泵.如果仍然沒有發現洩漏_則對冷卻系統進行加壓測試.

最後提醒大家一下更換發動機冷卻液時的注意事項：

首先_更換冷卻液時應防止洩漏到機件上_並防止熱的冷卻液噴出傷人.其次_要保證將冷卻液釋放干淨_需要將散熱器和缸體中的冷卻液都要放掉_並能夠保證冷卻系統中不會殘存空氣_將液位添加到標准量.第三_工序完成後確認是否有洩漏.

發動機冷卻液液面檢查：等發動機冷卻後_檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間_否則應加蒸餾水或純淨水（不能加礦泉水）或冷凍液_加水後的液面高度不能超過滿位.