到底火花塞多久換一次？說說火花塞的一些知識

火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的性能好壞關系著整車的工作性能及效率。那麼如何選擇合適的火花塞，火花塞多久更換一次，什麼時候更換？要怎麼樣的火花塞才能使發動機更加“強勁有力”？

通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公裡，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公裡，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准

按類型及時更換火花塞
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。

火花塞的作用

是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公裡，波金火花塞的壽命為4萬公裡，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公裡。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。

根據火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、钇金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換裡程也存在差異：

怎麼確定火花塞的使用壽命到期，火花塞多久更換一次呢？火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

如果不定期更換火花塞，會導致火花塞出現下圖所示的各種情況：

火花塞老化，積碳嚴重（圖3和圖4所示）；

火花塞絕緣體裙部、電極、中心電極及殼體有機油沉澱現象（圖5和圖6所示）；

火花塞絕緣體裙部發生鉛沉澱現象（圖7和圖8所示）；

火花塞絕緣體裙部有大量鉛殘留物（圖9和圖10所示）；

火花塞絕緣體裙部有灰塵狀沉澱現象，在絕緣體裙部及側電極沉澱了煤渣狀的疏松灰質（圖11和圖12所示）；

火花塞中心電極部分熔化，發泡，成海綿狀，絕緣體裙部發軟；

火花塞中心電極整體熔化，側電極損耗嚴重；

火花塞中心電極和側電極部分熔化，電極呈花瓣狀；

火花塞中心電極腐蝕嚴重；

火花塞側電極腐蝕嚴重

火花塞一旦出現上述情況，會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加

另外，如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

火花塞使用禁忌
1、忌長期不清潔積炭。

火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍鳥排氣側火花塞不打火花的故障。
2、忌長期使用。

火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。
3、忌隨意除垢。

有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。
4、忌火燒。

現實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法一是用專用設備清潔，會有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化後再用毛刷刷淨涼干。
5、忌冷熱不分。

火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介於兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

6、忌誤診錯斷。

更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在機車正常運行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：
一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；
二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；
三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。
火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。

7、忌安裝過緊。

火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢；但也不可安裝過松，否則會造成發動機工作不正常。