奇瑞瑞虎SUV無法啟動

一輛行駛裡程約3.6萬km，配置SQR481 FC型發動機和手動變速器的2009款瑞瑞虎SUV。用戶反映：該車在一次事故修復後，發動機出現啟動回火、無法著車的現象。

接車後：使用診斷儀對發動機系統進行自診斷，沒有故障碼。檢查配氣正時機構，沒有問題。懷疑發動機控制模塊在事故中損壞，於是將另一輛車的發動機控制模塊、防盜控制模塊、轉發器對換過來，試車，故障依舊。在噴油器上連接試燈，起動時觀察試燈，感覺噴油信號有滯後現象。分析原因，有可能是曲軸位置傳感器損壞或信號太弱。找到曲軸位置傳感器，測量電阻為870Ω，在標准值范圍內。起動發動機，測量曲軸位置傳感器輸出的交流信號電壓約為3.5V，基本正常。打開點火開關，測量曲軸位置傳感器的2號端子電壓為7. 6V，而正常時應為2.5V，這說明系統電路接地回路不良。檢查發動機控制模塊的接地線，發現右前A柱處的接地點有油漆。處理干淨後試車，發動機順利起動，故障徹底排除。瑞虎發動機控制模塊電路圖見圖5。

發動機控制模塊接地不良會在相關信號線上形成高電壓，這不僅使相關信號失真，而且也會造成發動機控制模塊本身工作不正常，由此產生無法起動、怠速抖動、加速熄火等多種故障。信號線的電壓測量是檢修的關鍵步驟，通常來說，基准電壓偏高0. 3 V，就會引起較明顯的故障。