分析雷克薩斯GS300後部碰撞修復方案

也許在外行人眼中，钣金工給大家的印象或許只是干著敲敲打打的施工工作，沒有什麼技術含量而言，然而真正過硬的钣金工人，應具備一定的理論基礎及對實際問題的分析，在面對任何嚴重的事故車都可以拿出合理的維修方案，即使遇到技術問題也能解決。

一台雷克薩斯GS300事故車，它的撞擊點是車輛左後部，這個點是整個事故最嚴重的位置。從外觀來看，左前翼子板、右前翼子板、左前門、右前門、左右A柱、左後翼子板、左後輪旋內外鐵以及左後縱梁等都需要更換，損傷程度應該占到整車的60%左右。在開始維修之前，第一件事情應該是拿出一套最合理的維修方案。

首先，我們來分析一下這台車的碰撞方向。是從車身的左後輪胎的位置撞進來的，它的撞擊方向與這個著力點對車身損傷很大，是在左後縱梁前段位置，也就是元寶梁的位置。力的方向是從中間部位向右推移，使左側縱梁的前段與後輪旋變形嚴重，底大邊內加強鐵後段也嚴重變形，無法修復，後排座椅地板也嚴重變形，撞擊力使整個後部車身向左轉移，使右後門與右後翼子板出現有兩公分大的縫隙，後排座椅地板有一個橫梁嚴重變形。左前A柱下部嚴重撕裂應該更換，當時考慮到車身的整體性，就沒完全更換它，於是把外部薄皮更換下部一段，內部把合頁固定螺絲襯套更換掉，如果要全部更換會帶來很多方面的問題：一是浪費時間；二是對車身有一定的損傷；三是對質量有一定的影響。事故車的修復也是有一定的嚴格標准，但能否達到這個標准，在維修方法上與維修設備及用料各方面都有一定的關系，豐田車的碰撞吸能區域設計的很好，在一定的力量下撞擊後承重梁變形再嚴重也不會對車身駕駛室起到太大的損傷。但我們這台車的碰撞方向是在左後方靠近左後輪胎的位置，不是正面撞擊，所以車身的吸能作用起不到最大的作用，而且當時保險公司與我們交涉覺得我們報價高，想把一些車身鐵件給刪掉，把更換改為維修，最後經過車主方面的同意我才考慮把有些不影響車身質量的鐵件改為維修。這也必須是在不影響車身硬度的前提下才會答應維修的，起初制定的維修方案有兩個。第一方案：首先要把車身固定在校正台上在後面動手，先把後翼子板取下來，之後是後輪旋打下來，接著把左後縱梁前段牽拉一下，使變形區域整體往外移出，這樣會給後續工作帶來很大的方便，但我的想法沒有得到成立，原因是我不了解這台校正台的實際工作效應，校正台達不到我想要的力量，這種校正台只適合更換配件時做一些力量要求不大的維修，如果真的要維修起來這台校正台就起不到什麼太大的作用了。於是采用方案二：把左後縱梁中段先打下來，然後把裡面變形的部位各自單獨牽拉出來，這需要我多次牽拉才會完成要求，如果校正台力量夠的話我就沒有必要多做這麼多工作，浪費時間。這種校正台有它的好處就是固定底盤數據很准確，誤差很小只要你按照數據固定卡具就不會出現什麼問題，有了這些數據底盤固定是沒問題了，內部車身就要靠自己用尺子量好後固定好方可進行焊接。大事故車钣金維修過程中有一定的規律，如果前部撞車，要從後面往前趕來調整各個部件的縫隙；要是後部事故車，就要從前往後趕來調整縫隙與尺寸；要是前後都撞的很嚴重那就要從中間做起把中間駕駛室按尺寸修整好，再從中間往兩邊趕，來調整各個部件的尺寸與縫隙，掌握這個規律做起事故車來就方便得多了。

在維修過程中我還發現兩個問題。一個是校正台數據出現的問題：在使用定位標尺來找左右後輪旋的正確位置時，出現了尺寸問題，圖紙上給的數據顯示標尺對正的是減震器螺絲孔的正中，但按著圖紙尺寸安裝完畢後發現標尺對正的位置與圖紙顯示的不一樣，兩邊的標尺中心對正的位置都靠外偏離有1cm左右。多年的維修經驗告訴我數據可能會有問題，因為我底盤尺寸都正確的，輪旋不可能還差那麼多，這時正趕上其他師傅也在維修一台雷克薩斯GS300，更換後翼子板，正好後備箱內飾全部拆除了，用尺子量了兩個後輪旋的間距，結果顯示車的間距沒有問題，經咨詢史賓尼斯售後服務部問其原因，告知原廠量取數據時沒有拆掉減震器，而是對准減震器的螺絲外部邊緣量取的數據，這樣便合理了，螺絲邊緣到中心點差不多有1cm左右的距離，這個若沒有及時發現，完全信任原廠給的數據，這台車不知會修成什麼樣子，也給我們敲響了一個警鐘。第二個問題出現在配件上：庫房定來的左後縱梁前段的元寶梁後部固定螺絲柱比舊的要長出0.5cm，怎麼也不會想到這個問題，因為底盤數據都是正確的，但左後輪旋就是比右邊高出0.5cm，因為左後縱梁與左後輪旋都使用的是新的配件，而且它們有吻合的位置，應該不會差這麼多。於是開始思考原因，仔細觀察發現這個固定柱有點不對，拿來尺子一量居然差了0.5cm，正好是我的標尺與輪旋相差的尺寸。因為這個固定柱高出0.5cm而帶來了許多的工作量，僅僅因為這個問題，停留了半天時

間，這個問題的出現也告訴我們一點，在維修過程中什麼樣的問題情況都有可能出現，這就需要在維修過程中時刻注意維修情況，開動腦筋分析維修過程中出現的各種情況，能最快的在第一時間把問題處理掉，為維修進度開路。

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