鈴木天語車發動機故障燈常亮

一輛行駛裡程約5.5萬km_裝配A4F 1.8 L發動機的2010年長安鈴木天語自動擋轎車.用戶反映：該車發動機啟動著機後_怠速不穩_發動機故障燈常亮的現象.

接車後：首先確認故障.發現發動機起動著機後_儀表盤上的發動機故障燈常亮_怠速運轉一會後開始出現抖動.說明上述客戶反映的故障現象確實存在.接著連接SDT檢測儀_進入發動機系統讀取故障代碼為P0171_含義是燃油系統混合氣過稀.清除故障代碼後_讓發動機運轉一會再次讀取故障代碼_調得的故障代碼依舊為P0171.讀取發動機系統數據流_發現長期燃油調試值和總燃油調試值居高不下（表1）_說明混合氣確實過稀.同時_從數據流（表1）可以發現_故障車的燃油“噴油脈沖寬度”值偏大_說明ECM已經判斷出混合氣過稀_通過加大噴油脈寬來調整混合氣濃度.按照該款天語轎車的維修手冊中空氣流量傳感器的檢查流程對空氣流量傳感器進行檢查_未發現異常.檢查進排氣系統_未發現漏氣的現象存在.由於數據流顯示怠速狀態下的燃油“噴油脈沖寬度”值偏大的情況下_混合氣依然過稀_初步判定故障原因是單位時間內的噴油量過少_於是把故障范圍縮小到燃油供給系統（燃油壓力和噴油器）.連接燃油壓力表測量檢查燃油系統壓力_無異常.接著從發動機上拆下噴油器進行清洗檢查_發現其顏色和以前維修過的天語1.8 L車發動機的噴油器（圖1）有明顯區別_經過最終確認_該故障車錯裝了天語1.6 L發動機的噴油器（圖2）.

故障排除：換上天語1.8 L車發動機的噴油器後起動發動機試車_發動機怠速運轉平穩_發動機故障燈在多個駕駛循環後未再亮_再次讀取數據流（表2）_恢復正常_上述故障徹底排除.

故障分析：天語1.8 L車發動機裝配的噴油器和天語1.6 L車發動機裝配的噴油器_除了顏色不同外_其外觀大小和形狀完全相同_但噴油量完全不同_前者的噴油量為65 mU15 s_而後者僅為45 mIJ15 s.如果在1.8 L的發動機錯裝上了1.6 L發動機的噴油器_勢必會造成噴油量過少_混合氣過稀的現象.通過本起故障的排除_使我們認識到_在排除發動機控制系統故障的過程中_要認真分析數據流_找出異常數據流_結合故障現象進行重點分析_保證思路清晰_這樣就能避免盲目換件.但維修數據流不是萬能的_要保證維修效率_還需要維修人員具有豐富的經驗.針對此次維修_如果維修人員經驗不足_就不能根據兩種發動機所配用的噴油器的顏色差異快速鎖定噴油器這個故障點_就可能會使簡單問題復雜化_導致排故多走彎路.

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