檢修鈴木天語車後行李箱無法正常打開

一輛行駛裡程僅有60 km_裝備了 1.6 L 發動機和手動變速器 _配備無鑰匙起動系統的長安鈴木天語三廂 1.6 豪華版轎車.車主最近發現該車後行李箱不能通過請求開關打開的故障現象.

接車後首先驗證故障現象. 按下後行李箱請求開關時_行李箱蓋無法打開 _但所有車門可 以開鎖和鎖止;使用遙控器檢查 _遙控器可以執行其余 4 個車門的開鎖和鎖止控制 _但也一樣無法控制後行李箱的打開. 連接專用故障檢測儀檢測 _沒有故障代碼儲存. 使用長安鈴木故障檢測儀的元件測試功能 _對後行李箱蓋執行器進行操作 _後行李箱打開和鎖止正常_看來為信號輸入側故障. 參照維修手冊上關於遙控器的檢查步驟檢查遙控器 _也未發現異常 ;參照維修手冊上關於後行李箱蓋請求開關的檢查步驟 _檢查後行李箱請求開關 _也正常.根據維修手冊 _得知後行李箱請求開關的控制原理是:接通後行李箱控制開關後_ 無鑰匙起動控制模塊啟動後行李箱蓋天線發送請求信號 _檢查遙控器是否在行李箱內_ 如果無鑰匙起動控制模塊沒有接收到信號 _ 則行李箱天線搜索車廂外的遙控器;當遙控器接收到來 自天線的請求信號時_ 則發送 ID 代碼給無鑰匙起動控制模塊 ;與此同時_點亮遙控器上的指示燈;無鑰匙起動控制模塊把遙控器發送的 ID 代碼與在無鑰匙起動控制模塊內部注冊的 DI 代碼作比較_ 如果這些 DI 代碼相匹配 _則無鑰匙起動控制模塊通過CA N 線發送開啟信號給車身控制模塊 (BCM )_BCM 接收到CA N 線傳輸來的請求信號後 _ 驅動後行李箱開啟執行器開啟後行李箱蓋.

根據上述後行李箱請求開關控制的原理分析 _ 認為很可能是 BCM 不能接收 CAN 線傳輸來的請求信號 _不能驅動後行李箱開啟執行器開啟行李箱蓋 _那麼則說明無鑰匙起動控制模塊未能發送信號給 BCM . 檢查無鑰匙起動控制模塊至 BCM 間的 CA N 線路 _正常;因為已經按照維修手冊的要求檢查過了後行李箱請 求開關和遙控器 _都是好 的_最後就將故障點集中在無鑰匙起動控制模塊上了_接下來就重點檢查無鑰匙起動控制模塊 _在檢查過程中發現該三廂車裝配的無鑰匙起動控制模塊(圖1)型號是錯誤的 _是應該裝在兩廂車上的_ 正常的無鑰匙起動控制模塊如圖 2 所示.

故障排除 換上正確的無鑰匙起動控制模塊後 _利用專用故障檢測儀進行匹配後試驗 _ 上述故障現象消失 _故障徹底排除.